Крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») разработал для самолетов российской дальней авиации, в том числе, для стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, систему астронавигации, позволяющую определять координаты самолета на основе данных о положении звезд, сообщила в понедельник РИА Новости пресс-служба КРЭТ.

«КРЭТ разработал для дальней авиации ВВС России, в том числе и для Ту-160, системы астронавигации АНС-2009, позволяющие с высокой точностью определять координаты самолета на основе данных о положении звезд. Астронавигационная система разработки концерна предназначена для определения скорости и координат объекта с точностью, не зависящей от продолжительности полета», — сообщили в КРЭТ.

В основе работы прибора лежит «вычисление координат объекта, измеренного относительно положения звезд».

«На основе этой информации блок вычислений, сопряжения и контроля (БВСК) определяет истинные географические координаты и курс объекта», — отмечает пресс-служба.

По словам советника первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимира Михеева, такой метод является «максимально надежным в боевых условиях, когда навигационные спутниковые системы могут быть выведены из строя противником».

«АНС-2009 может устанавливаться на самолете вместе с бесплатформенными инерциальными навигационными системами (БИНС), не требующими наличия внешних ориентиров или поступающих извне сигналов», — отметил Михеев, чьи слова приводит пресс-служба.

По словам Михеева, «интеграция на борту различных навигационных приборов (БИНС, АНС, СНС и других) позволяет создать полностью автономную навигационную систему, которая способна получать точные координаты за счет коррекции».

«Технический и технологический задел, полученный в ходе работ по системе АНС-2009 будет использован в перспективном авиационном комплексе дальней авиации», — сообщает концерн.

Самолет Ту-160 — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970-х — 1980-х годах. Состоит на вооружении с 1987 года. Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».

В апреле министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу заявил, что «уже сегодня необходимо приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка дальней авиации, но и по воспроизводству ракетоносцев Ту-160». По словам Шойгу, Ту-160 — «уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в нее конструктивные возможности»……