Захват немецкого контейнеровоза Hansa Stavang может стать самым опасным и непредсказуемым случаем за историю сомалийского пиратства. Особенность груза позволяет разграбить корабль и распродать товар на черном рынке. А это значит, что никаких требований о выкупе может и не последовать.
В результате огромные убытки для грузовладельцев, судовладельца, а судьба экипажа, в состав которого входят и россияне, остается под вопросом. В ближайшие 2-3 дня должен решиться вопрос о вооруженном освобождении Hansa Stavang.
По словам бывшего моряка и главного редактора «Морского бюллетеня» Михаила Войтенко, первая информация о захвате Hansa Stavang поступила субботу, 4 апреля. Судно шло на расстоянии 400 миль от сомалийского порта Кисмая, между Сейшелами и Кенией. Захватить корабль удалось 6 пиратам, подплывшим к немецкому контейнеровозу на одной лодке. Рядом в это время находилось судно-база пиратов. В настоящее время они двигаются в одну из бухт.
На борту находятся 24 члена экипажа, среди которых двое петербуржцев – старший помощник капитана и 2-й механик, старший механик из Калининграда, кроме того, двое граждан Украины и 14 граждан Филиппин. Капитан Hansa Stavanger – гражданин Германии.
Их судьба может решиться в ближайшие 2-3 дня. Именно столько времени, отметил М.Войтенко, требуется пиратам, чтобы дойти до своей базы и встать на якорь, а германской стороне решить, как лучше действовать.