За 11 месяцев 2009 года Государственная служба автомобильных дорог «Укравтодор» сдала в эксплуатацию 7,8 километров новых и реконструированных дорог, потратив на это 913,5 миллионов гривен бюджетных средств, передает УНИАН. Об этом пишет газета «Дело» (№ 217 за 23 декабря), в распоряжении которой оказались оперативные данные о строительстве дорог в Украине. Согласно документу, за 11 месяцев текущего года «Укравтодор» сдал в эксплуатацию 7,8 километров новых и реконструированных дорог.

— Первое, что удивляет, – это мизерная цифра, — отмечает издание и напоминает, что в рамках подготовки к Евро-2012 государство брало на себя обязательства за счет бюджета за год построить 341,7 километров дорог. — В итоге мы имеем результат в 44 раза меньший от запланированного, — констатирует «Дело».

Также газета обращает внимание на цену, которую платит государство за такие дороги. Согласно отчету «Укравтодора», 7,8 километров обошлись бюджету в 913,5 миллионов гривен. Как выяснило издание, почти миллиард гривень потрачен, а отремонтировано всего два участка дорог: Александровка – Кировоград – Николаев (1,6 км) и Новомиргород – Велика Виска (4 км) в Кировоградской области. Также построены два участка (1,9 и 0,3 км) трасс местного значения в Ривненской и Сумской областях.

— Путем несложных арифметических расчетов можно выяснить, что каждый километр этих дорог обошелся государству в 117,5 млн. грн. Для сравнения, в США такие работы обходятся федеральному бюджету в пересчете на гривню в среднем в 47,2 миллиона. В Китае километр автомагистрали строят за сумму, эквивалентную 19,2 млн. грн. Даже в Украине есть примеры, когда прокладка международной магистрали обходится в несколько раз дешевле. Например, на данный момент тот же «Укравтодор» реализует совместный проект капитального ремонта автодороги Киев – Чоп за заемные средства», — пишет газета.

Таким образом, по данным «Дела», километр фактически новой автомагистрали стоит 21,9 млн. грн.

— Столь существенная разница в стоимости объясняется просто — кредиторы (Европейски