Комментарии участников:
Самолет с россиянами потерпел крушение на ФилиппинахТранспортный самолет типа «Ан-12» в среду потерпел крушение на Филиппинах, трем членам экипажа удалось выжить, еще трое числятся пропавшими без вести. На борту находились трое россиян, сообщила американская телекомпания ABC.
Всё это очень серьёзно, я бы не стал спешить открывать трафик над этим облаком. Вот об этом рейсе, я например, ничего не знал:
Эта широко известная авиационным специалистам история произошла 24 июня 1982 года. Самолет Boeing 747-200 с 248 пассажирами и 15 членами экипажа на борту, выполнял один из самых длинных рейсов авиакомпании British Airways.
В салоне появился дым, и запахло чем-то горелым. На крыльях лайнера появилось странное белое свечение, а позже из двигателей вырвались длинные языки пламени. Самолет в этот момент находился на высоте 11300 метров и летел по направлению к Австралии.
То же наблюдал и экипаж в кабине пилотов. Пока кабинный экипаж искал источник дыма в салоне самолёта, пилоты пытались понять природу возникновения "огней Святого Эльма", которые характерны для прохождения через грозовые облака. Но на радаре не было и облачка.
Через несколько минут стали выключаться двигатели. Экипаж развернул самолёт в сторону Джакарты и сообщил наземным службам об аварийной ситуации на борту. До аэропорта Джакарты оставалось 150 км, и теоретически самолёт мог дотянуть до аэродрома, но тот был расположен на другой стороне острова, перелететь горную цепь высоты бы уже точно не хватило.
По линку ещё и 45 минутная реконструкция-видео.
Эта широко известная авиационным специалистам история произошла 24 июня 1982 года. Самолет Boeing 747-200 с 248 пассажирами и 15 членами экипажа на борту, выполнял один из самых длинных рейсов авиакомпании British Airways.
В салоне появился дым, и запахло чем-то горелым. На крыльях лайнера появилось странное белое свечение, а позже из двигателей вырвались длинные языки пламени. Самолет в этот момент находился на высоте 11300 метров и летел по направлению к Австралии.
То же наблюдал и экипаж в кабине пилотов. Пока кабинный экипаж искал источник дыма в салоне самолёта, пилоты пытались понять природу возникновения "огней Святого Эльма", которые характерны для прохождения через грозовые облака. Но на радаре не было и облачка.
Через несколько минут стали выключаться двигатели. Экипаж развернул самолёт в сторону Джакарты и сообщил наземным службам об аварийной ситуации на борту. До аэропорта Джакарты оставалось 150 км, и теоретически самолёт мог дотянуть до аэродрома, но тот был расположен на другой стороне острова, перелететь горную цепь высоты бы уже точно не хватило.
По линку ещё и 45 минутная реконструкция-видео.
