Комментарии участников:
Господа, у меня появилась уникальная идея,
давайте соберем ньюсы и издадим книгу самых дорогих
и идиотских покупок российский чиновников?
давайте соберем ньюсы и издадим книгу самых дорогих
и идиотских покупок российский чиновников?
Прекрасно, ежегодное издание и отправлять его в прокуратуры, по подписке… Подписку можно платную сделать
Дмитрий, очень даже получится :)))… платить деньги будут же не за подписку, а за публикации, точнее за то, что они не попадут в периодическое издание
Клин клином :-)
Надо же на что то журнал содержать.
Да и борцы с коррупцией тоже маслице на хлеб мазать любят.
Надо же на что то журнал содержать.
Да и борцы с коррупцией тоже маслице на хлеб мазать любят.
нене, а потом за отдельный абонемент выпускать журнал тех, кто заплатил за то, чтобы его не включали в первый список :)
ну и далее, многоуровневая в общем система :)
ну и далее, многоуровневая в общем система :)
Таким образом, каждый километр первой очереди автотрассы обойдется бюджету примерно в 5 млрд. рублей, или в $16,7 млн.Что у них с арфиметикой? Тут либо $167 млн, либо 500 млн. руб.
Иногда в общую стоимость дорог вкладывают выкуп земель (включая построенные на них здания, сооружения).
Интересно, а в Китае том же, этого не вкладывают? Там народу тьма — неужели ни у кого ничего не выкупают? :)
Она может отличаться +- нцать тысяч долларов… Но не так как здесь. Со МКАДом тоже была аналогичная история.
А вы не помните, жители Сочи пытались поднять волну что их выселяют? Не выкупают у них земли, а принудительно изымают, предоставляя взамен черт-те-что.
"Государстевнная необходимость", соответствующие законы ЕдРо приняло уже несколько лет назад. Т.ч. никто ничего не выкупает.
"Государстевнная необходимость", соответствующие законы ЕдРо приняло уже несколько лет назад. Т.ч. никто ничего не выкупает.
никто не выкупает, если выкупают, то за копейки, а денег выделено на выкуп мульёны. вот то, что выделено, и пересчитывают как стоимость дорог.
А вы что подрядчик? :)
РФ не по стоимости рабочей силы, не по стоимости материалов не обгоднаэт эти страны.
Каким образом проект так дорог? ПустЭ не доказательство.
Но как минимум сереьезный для прокуратуры повод начаТь рассследование. Или же соотвествующим министерствам внуртенне расследование по подозрению в нецеленаправленной утечеке средств.
Между тем строительство километра четырехполосной дороги в Китае обходится в $2,9 млн, в Бразилии – в $3,6 млн, в странах Евросоюза – $6,9 млн, в США – $5,9 млн, в России же – почти в $13 млн.
РФ не по стоимости рабочей силы, не по стоимости материалов не обгоднаэт эти страны.
Каким образом проект так дорог? ПустЭ не доказательство.
Но как минимум сереьезный для прокуратуры повод начаТь рассследование. Или же соотвествующим министерствам внуртенне расследование по подозрению в нецеленаправленной утечеке средств.
РФ не по стоимости рабочей силы, не по стоимости материалов не обгоднаэт эти страны.это китай то и бразилию? нуну
ты знаешь, когда речь зходит про стоимость их (ваших) автобанов мне почему то представляется классическое шоссе из фильмов — плоский ландшавт, прямая как стрела дорога...
а вовсе не изврат с тоннелями и мостами в горах посреди города с йопаной кучей развязок.
здрали уже эти средние температуры по больнице. ни один цука "немцов" не озадачился найти нормальный объект для сравнения
а вовсе не изврат с тоннелями и мостами в горах посреди города с йопаной кучей развязок.
здрали уже эти средние температуры по больнице. ни один цука "немцов" не озадачился найти нормальный объект для сравнения
я всерьез думаю что те кто постулируют такие вещи никогда не пытались вникнуть в детали.
собсно ты в их числе
собсно ты в их числе
В данном случае я вполне посмотрел на мосты и тонели. красивые. Однако цена меня всеравное не убедила.
Увы.
Если ты не отрицаешь откаты (которы на мой взгляд в цене уже видны) то говно спор.
Я тоже прекраснно понимаю что мосты, тонели проче увеличивают цену иногда кратно.
Ок оказалось не так дико не в пол цены откаты… А то я совсем уж удручен был. ;)
Твоя борьба за правду нас приближает к истине ;)
Увы.
Если ты не отрицаешь откаты (которы на мой взгляд в цене уже видны) то говно спор.
Я тоже прекраснно понимаю что мосты, тонели проче увеличивают цену иногда кратно.
Ок оказалось не так дико не в пол цены откаты… А то я совсем уж удручен был. ;)
Твоя борьба за правду нас приближает к истине ;)
я не спорю с вероятным завышением смет и откатами. меня просто убивает не профессионализм журналистов и политиков и то как легко электорат ведется на подобную дезу
это не доказательства. Аудит и расследование может выявить доказательства.
Просто надоедает, что новости делаются исключительно на такой желтизне.
Просто надоедает, что новости делаются исключительно на такой желтизне.
Вот 3д модель этой трассы.
http://arch-sochi.ru/2009/11/dubler-kurortnogo-prospekta-3d/
вот на всякий случай сайт автодора.
http://www.rosavtodor.ru/shownews/222/11814.html
генплан города сочи (не смотрел, там есть ссылка на карту 55 мб)
http://www.otdyhsochi.ru/news/2009-03-09-7
Судя по ролику трасса очень сложная. то что она стоит дорого (дороже обычной) не удивительно.
Насколько дешевле будет аналогичная по сложности трасса за рубежом — не знаю.
Не уверен что стоимости дорог за границей, приведённые в статье, учитывают строительство дорог сопоставимой сложности.
PS: я не пытаюсь защищать росавтодор, просто если есть факты доказывающие завышенную стоимость — это одно (надо разбираться и принимать меры), но если всё сводится к "а в китае 2,9 за к.м." то это пустая болтовня с единственной целью, как бы ещё поругать олимпиаду в сочи.
http://arch-sochi.ru/2009/11/dubler-kurortnogo-prospekta-3d/вот на всякий случай сайт автодора.
http://www.rosavtodor.ru/shownews/222/11814.html
генплан города сочи (не смотрел, там есть ссылка на карту 55 мб)
http://www.otdyhsochi.ru/news/2009-03-09-7
Судя по ролику трасса очень сложная. то что она стоит дорого (дороже обычной) не удивительно.
Насколько дешевле будет аналогичная по сложности трасса за рубежом — не знаю.
Не уверен что стоимости дорог за границей, приведённые в статье, учитывают строительство дорог сопоставимой сложности.
PS: я не пытаюсь защищать росавтодор, просто если есть факты доказывающие завышенную стоимость — это одно (надо разбираться и принимать меры), но если всё сводится к "а в китае 2,9 за к.м." то это пустая болтовня с единственной целью, как бы ещё поругать олимпиаду в сочи.
Кстати да. Сметы наши строители конечно завышают, но не в десятки раз:
olegart.ru/wordpress/2009/09/21/2609/
Все дело в разных методиках расчета стоимости дороги: за рубежом считают по-полосно, а у нас целиком.
Однако то, как сейчас строят в Сочи — войдет в анналы и учебники "Как не надо строить".
olegart.ru/wordpress/2009/09/21/2609/
Все дело в разных методиках расчета стоимости дороги: за рубежом считают по-полосно, а у нас целиком.
Однако то, как сейчас строят в Сочи — войдет в анналы и учебники "Как не надо строить".
интересно, строительство двух полос по две на каждую "платформу" это так положено или сделано чтобы увеличить бюджет
но если всё сводится к "а в китае 2,9 за к.м." то это пустая болтовня с единственной целью, как бы ещё поругать олимпиаду в сочи.лютоплюсую
Поддержу… сравнивают среднюю температуру по болнице с хз чем. Но то что бабло разворовывают далеко не секрет. :)
я один кто видит в тексте мосты и тоннели?
прокладка тоннеля под Ла-Маншем.… 50-километровый тоннель обошелся англичанам и французам в 12 млрд. долл. Правда, следует учитывать, что 240 млн. долл. за километр тоннеля – это в ценах начала 90-х годов прошлого века.
вот кстати один из мостов
п.с. для меня эти ттх — набор слов
Длина моста 244,6 м.
Ширина моста на прямом участке составляет 27,7 м.
Схема моста 35,1+51+75+48+34,8 м.
Длина центрального пролета 75 метров.
Материал пролетного строения – низколегированная сталь для мостостроения марок 15ХСНД и 10ХСНД.
Сейсмичность района строительства — 9 баллов, категория грунтов по сейсмическим свойствам – II.
п.с. для меня эти ттх — набор слов
