К началу сентября 2010 года на производственных мощностях ОАО «ИжАвто» будет начата сборка сразу нескольких моделей «вазовской» классики Lada-2104, Lada-2105 и Lada-2107. «Четверки», для производства которых ВАЗ будет поставлять машинокомплекты, ижевский автопроизводитель будет продавать самостоятельно. Реализация «пятерок» и «семерок» останется за ВАЗом, а ижевский автозавод будет получать фиксированную плату за их сборку. Как сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники, речь идет о полном переносе производства классики на мощности «ИжАвто». В настоящее время переговоры на тему еще идут, однако эксперты уверены в их положительном исходе. Интерес тольяттинского предприятия к мощностям «ИжАвто» обусловлен высоким спросом на классику за счет государственной программы по утилизации старых автомобилей — для большинства автомобилистов, сдающих старые машины в обмен на чеки в 50 тысяч рублей, «пятерки» и «семерки» остаются единственным приемлемым по цене вариантом. В немалой степени именно за счет этого ВАЗу по итогам II квартала удалось получить прибыль в размере 1 млрд. рублей. При этом ВАЗ не хочет рисковать запланированным на 2012 год запуском производств