Два судна, прошедшие мимо тонувшего на волжском водохранилище теплохода «Булгария» и не оказавшие ему помощи, — это сухогруз «Арбат» и буксир «Дунайский-66», установили журналисты. После того, как министр транспорта пригрозил их капитанам суровым наказанием, а СКР завел уголовное дело, выяснилось, каким образом командир одного из судов объяснил свое странное поведение во время кораблекрушения. По его словам, разворачивать или отцеплять баржи было бы слишком долго, и он с согласия капитана пришедшей на помощь «Арабеллы» не стал ничего делать.

10 июля буксир «Дунайский-66», принадлежащий казанской компании «Основа — Строительные ресурсы», вел две баржи по Куйбышевскому водохранилищу и прошел мимо уже затонувшей «Булгарии». Газета «Известия» опубликовала рапорт капитана буксира, в котором он утверждает, что готов был прийти на помощь, просто это не понадобилось.

«Судно действительно проходило пункт Сюкеево в 14:30 по московскому времени с грузовым составом из двух груженых барж. В 500–600 м за кромкой судового хода были видны плотики. Людей на поверхности воды видно не было.

Навстречу двигался теплоход „Арабелла“, которому до места аварии оставалось не более 15 мин. Теплоходу „Дунайский-66“ для расформирования грузового состава и подхода к месту нахождения спасательных плотиков требовалось более одного часа.

Теплоход „Булгария“ сигналов бедствия не подавал, на поверхности не виднелся.

Капитан теплохода „Дунайский-66“ остановил теплоход и запросил капитана теплохода „Арабелла“ о дальнейших действиях. Капитан теплохода „Арабелла“, как возглавивший спасательную операцию, от помощи теплохода „Дунайский-66“ отказался. Причина отказа: длительное время подхода теплохода „Дунайский-66“ к месту нахождения плотиков».

В компании «Основа — строительные ресурсы», куда дозвонились из газеты «Московский комсомолец», также отметили, что с борта «Дунайского» не было видно места крушения «Булгарии». Конечно, матросы видели спасательные плоты, но без людей, и не могли оценить масштаб бедствия, поэтому «Дунайский» и проплыл мимо.

Разворачиваться вместе с баржами буксиру не имело смысла, подчеркнули в компании. Таким образом, вина команды «Дунайского» под большим сомнением, соглашается «МК».

«Известия» же отмечают, что буксир «Дунайский-66» три года назад уже был участником трагического инцидента. Тогда он наехал возле Казани на резиновую лодку с рыбаком, и тот утонул. Капитан объяснил тогда, что мужчина якобы дремал в лодке и не слышал подаваемых ему сигналов.

Премьер Татарстана вступился за одного из прошедших мимо капитанов

Во вторник глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин распорядился возбудить уголовное дело в отношении капитанов двух судов, не оказавших помощь тонущему теплоходу. В Уголовном кодексе статья 270 «Неоказание помощи капитаном судна терпящим бедствие» предусматривает наказание в виде крупного штрафа или лишения свободы на срок до двух лет.

Днем раньше министр транспорта Игорь Левитин сказал, что действиям капита