В Ярославле на подлете к аэропорту «Туношна» разбился самолет Як-42, по предварительным данным, перевозивший команду ХК «Локомотив», сообщил «Интерфаксу» в среду руководитель пресс-службы УМВД по Ярославской области.

В Росавиации подтвердили, что в результате катастрофы Як-42 погибли 36 человек, один пострадал.

Самолет Як-42, вылетевший из Ярославля в Минск, разбился через несколько минут после взлета, едва успев подняться на высоту около 5 тысяч метров.

По словам представителей МЧС, при крушении Як-42 разломился на две части: носовая рухнула в Волгу, а хвостовая осталась на суше.

— Лайнер летел в столицу Белоруссии, — рассказал Life News источник в правоохранительных органах области. — Самолет пропал с экранов радаров в 15.50, практически сразу после взлета.

По предварительным данным, в результате авиакатастрофы погибли 33 пассажира и 3 члена экипажа. На борту самолета находились хоккеисты из ярославского «Локомотива».

— Всего на борту было 37 человек, три члена экипажа, остальные — пассажиры: хоккеисты, тренеры, врачи, обслуживающий персонал, — рассказал наш источник.

Двукратный финалист кубка КХЛ Ярославский «Локомотив» летел на первую игру нового сезона чемпионата. Завтра он должен был сразиться с киевским «Динамо».

Обломки самолета уже обнаружили в 4 километрах от аэропорта Туношна. Эту информацию уже подтвердили Life News в МЧС Ярославской области.

Самолет Як-42 был разработан еще в 1970-80 годах специально для замены технически-устаревших Ту-134. В годы войны в Афганистане активно использовался советскими войсками.

@lentaruofficial
по новым данным, погибли 34 человека, выжили трое, находятся в тяжелом состоянии.

«В составе разбившейся команды были хоккеисты из Швеции, Польши, Украины, Чехии, Германии, Беларуси, Латвии и других стран», — отметил источник.

Однако костяк команды составляли россияне, добавил он.

Самый молодой игрок команды — гражданин России, 1991 года рождения.

Читать полностью: www.interfax.by/news/world/98047

При крушении самолета Як-42 в Ярославской области выжили три человека, находившиеся на борту. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Росавиацию. Состояние пострадавших расценивается как тяжелое.

По данным Росавиации, погибли 34 человека. Другие источники сообщают, что в результате крушения погибли 36 человек, один пострадал.

На борту самолета находилась хоккейная команда «Локомотив». Сообщалось, что в самолете находились 37 человек, четверо из которых — члены экипажа. Хоккеисты летели из Ярославля в Минск, где 8 сентября должен был состояться их матч с «Динамо» в рамках чемпионата КХЛ.

По предварительным данным, которые приводит РИА Новости, самолет упал с небольшой высоты сразу после взлета и загорелся. В то же время ИТАР-ТАСС отмечает, что в МЧС не располагают информацией о пожаре.

Катастрофа произошла на территории аэродрома «Туношна» в 16:02. В настоящее время место крушения оцеплено. По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта», сообщается на сайте СК РФ.

Самолет принадлежал авиакомпании «Як-Сервис».

Рассекречен список экипажа

Цитата (ssdd @ 7.09.2011 — 17:30)
Печальные новости господа, в авиакатастрофе разбились хоккеисты 'Локомотива' sad.gif lenta.ru/news/2011/09/07/plane/

печально. жаль ребят.
но зачем же ты это сюда? здесь праздник.
под эту новость отдельный топик надо.

В прямом эфире «Русской службы новостей» герой России Магомед Толбоев высказал предположение, что самолет мог упасть во время взлёта либо в результате отказа всех двигателей, либо из-за ошибки экипажа.

М.Талбоев назвал Як-42 очень надежным самолетом, за которым «никогда не замечалось происшествий по техническим причинам». Он отметил, что подобные ЧП происходят из-за большой изношенности самолетов: «Ан-24, Ту-34, Як-40, Як-42 — самолеты изнасилованные эксплуатантами, которым достались от СССР бесплатные самолеты. Самолеты падают и будут падать. Это пока цветочки, потому что самолеты изношены до предела, а взамен нет никаких новых».

Разбившийся самолет Як-42 с хоккеистами ярославского «Локомотива» на борту при взлете не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Росавиацию.

После столкновения с антенной маяка, который находился за пределами взлетно-посадочной полосы, самолет развалился на части и упал.

Самолет Як-42, потерпевший крушение под Ярославлем, не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка, расположенной за взлетно-посадочной полосой (ВПП), сообщил «Интерфаксу» официальный представитель Росавиации.

«После отрыва от ВПП самолет не смог набрать безопасную высоту, столкнулся с антенной маяка, расположенной за полосой, после чего столкнулся с землей и загорелся», – сказал представитель ведомства.

В Росавиации «Газете.Ru» сказали о 34 погибших.

Но, по данным Life News, на борту находились 43человека

Самолет Як-42, потерпевший крушение под Ярославлем, не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка, расположенной за взлетно-посадочной полосой (ВПП), сообщил «Интерфаксу» официальный представитель Росавиации.

«После отрыва от ВПП самолет не смог набрать безопасную высоту, столкнулся с антенной маяка, расположенной за полосой, после чего столкнулся с землей и загорелся», – сказал представитель ведомства.

Белорус Руслан Салей должен был лететь на разбившемся под Ярославлем ЯК-42- ХК «Локомотив»

На борту разбившегося под Ярославлем самолета Як-42 должен был находиться белорус Руслан Салей, перешедший в «Локомотив» этим летом, сообщили агентству «Интерфакс-Запад» в ХК «Локомотив», уточнив, что Р.Салей был в списке членов команды, заявленных на игру в Минске.

ХК «Динамо-Минск» выражает соболезнование родственникам погибших, скорбит со всеми любителями хоккея.

Руслан Салей — ведущий игрок национальной сборной Беларуси по хоккею. Перед стартом сезона-2011/2012 36-летний защитник вернулся в Европу из НХЛ, где выступал в течение шести лет, и подписал контракт с ярославским «Локомотивом». За свою карьеру Руслан Салей выступал в составе «Динамо» Минск (1992 — 1993), «Тивали» Минск (1993 — 1995), «Лас Вегас Тандер» (1995 — 1996), «Анахайм Майти Дакс» (1996 — 2004, 2005 — 2006), «Ак Барс» Казань, Россия (2004 — 2005), «Флорида Пантерс» (2006 — 2008), «Колорадо Эвеланш» (2008 — 2010) и «Детройт Ред Уингс» (2010 — 2011). Он являлся участником Олимпийских игр в Нагано, Солт-Лейк-Сити, Ванкувере, чемпионатов мира 1994, 1995, 1998, 200, 2001, 2004, 2008 и 2009 годов. Дважды, в 2003 и 2004 годах, он признавался лучшим хоккеистом Беларуси.

В США у Салея осталась жена Бет Энн и трое детей.

www.interfax.by/news/world/98054

Защитника «Локомотива» Руслана Салея не было на борту разбившегося Як-42
По неподтверждённой информации, защитник ярославского «Локомотива» Руслан Салей не был с командой на борту самолёта Як-42, разбившегося под Ярославлем. Хоккеист ждал команду в Минске, где 8 сентября должен был состоятся матч регулярного чемпионта КХЛ между минским «Динамо» и «Локомотивом».

Напомним, что Салей перешел в «Локомотив» в это межсезонье из «Детройта».

Белорусские хоккеисты Руслан Салей и Сергей Остапчук были на борту разбившегося под Ярославлем самолета, сообщили корреспонденту БЕЛТА в МЧС России.

При этом в ведомстве подчеркнули, что имена хоккеистов фигурируют именно в списке пассажиров. «Список же погибших мы пока не получали», — добавили в МЧС. По предварительной информации, в катастрофе выжили два человека, они доставлены в больницу.

На борту разбившегося сегодня под Ярославлем самолета «Як-42» находились 45 человек, в том числе 37 членов хоккейной команды «Локомотив». За хоккейный клуб «Локомотив» играли спортсмены из Беларуси, Германии, Латвии, Чехии, Словакии и Швеции. Команда направлялась в Минск на стартовый матч чемпионата Континентальной хоккейной лиги, который должен был состояться 8 сентября на «Минск-Арене».

@grinka
@ukhov Минские пишут, что дозвонились до родственников — утверждают, что Салей был с командой.

Як-42 – (по кодификации НАТО — Clobber – «хлам»)

При этом это хороший и надежный самолет

5 падений из-за технических неисправностей за всю историю.

Главный врач ярославской клинической больницы имени Соловьева Александр Дегтярев в прямом эфире Первого канала сообщил о состоянии хоккеиста «Локомотива» Александр Галимова, который был доставлен в реанимацию после крушения самолета с ярославской командой.

«Информация о кончине игрока преждверменна. Состояние крайне тяжелое. Очень большой ожог. Около 90 процентов тела и ожог дыхательныъ путей путей. Также у него ушиб левого легкого и почек. Он жив, и в ближайшее время так и будет. Ему было сделано несколько операций. Поживем увидим. В любом случае, помощь ему оказывается в полном объеме»

Еще один выживший — бортпроводник Александр Сизов, по словам Дегтярева, находится в более удовлетворительном состоянии:

«Состояние Сизова легче. Ожог порядка 10-15 процентов тела, травма бедра, а также перелом свода черепа и тяжелый шок».

Срок действия сертификата летной годности потерпевшего крушение в Ярославской области Як-42 истекал через три недели, 1 октября 2011 года. Об этом «Интерфаксу» рассказал источник в авиационной отрасли. По его словам, пассажирский самолет Як-42Д с бортовым номером 42434 был взят в лизинг авиакомпанией «Як Сервис» у Космического центра имени Хруничева.

Отмечается, что воздушное судно эксплуатировали с 1993 года. VIP-салон лайнера рассчитан на 73 пассажира.

Ведь правительство должно отвечать за то что у нас падают самолеты и тонут «булгарии» и «глонассы» пачками

После столкновения с антенной маяка, который находился за пределами взлетно-посадочной полосы, самолет развалился на части и упал.

Самолет Як-42, на борту которого были хоккеисты ярославского «Локомотива», разбился при взлете после двух громких хлопков, на земле начался сильный пожар, а местные жители оказывали первую помощь оглушенным взрывной волной рыбакам, сообщил РИА «Новости» очевидец трагедии.

«Видел, как самолет взлетел, накренился на левое крыло и рухнул вниз с высоты не более ста метров. Он ни за что не зацепился, просто было два хлопка», – рассказал очевидец, попросивший не называть его имя. По его словам, именно после хлопков самолет «резко пошел вниз и потом ударился, развалился».

Собеседник агентства уточнил, что видел катастрофу с расстояния около 400 метров со своей дачи. «Вы сами представляете, что такое полные баки самолетов? Естественно, там взорвалось все, там сгорели близлежащие постройки и все», – сообщил он.

«Я через три минуты подъехал туда. Конечно, было жутко. Не знаю, хвостовая или носовая часть там лежала в реке – я не мог понять. Просто-напросто мы спасали рыбаков, которые сидели на реке. Подъехали катера с рыбаками, вытаскивали… Двух человек на тот берег, на катер посадили, вытащили. Один очень сильно кричал», – рассказал очевидец.

указаний что говорить не поступало

Системный процесс, не без помощи извне.

Нужно выходить на улицу и требовать немедленной отставки всей транспортной, контролирующей и карательной вертикали страны

В прямом эфире «Русской службы новостей» Алексей Островский, летавший на рухнувшем под Ярославлем самолёте, назвал возможные причины катастрофы.

По его словам, у борта 42-434 с самого начала была немного нарушена центровка. «Я на этом самолёте летал еще с самого начала. Именно на этом борту. Вот, я открыл записную книжечку свою и посмотрел: у 42-434 была центровка пустого самолёта немножко передняя – 46,3%. А у всех 48-49%. Он ногу отрывал переднюю из-за этого очень неохотно», – рассказал пилот.

Он предположил, что у Як-42 могли быть перепутаны контакты стабилизатора: «В Быково было такое правило, что перед вылетом на стоянке, открывают форточку и отрабатывает стабилизатором вверх и вниз. А авиатехник стоит на земле, показывает вверх он отрабатывает или вниз. Потому что был такой случай, когда перепутали контакты и пилот, отрабатывая при взлете на кабрирование [поворот летящего самолета вокруг поперечной оси, при котором поднимается нос самолета – РСН], уходит на пикирование. И какая бы тяга двигателя не была, если ты будешь отрабатывать на пикирование, ты никогда никуда в жизни не улетишь. Самолет прижимает к земле».

«Если перекинули контакты, то могли запросто перепутать. Надо просто посмотреть, летал ли самолет накануне и никто не менял ли контакты, ничего там не регулировал?» – отметил А.Островский.