оговорил с одним из водителей автобусов.
«Такого ужаса не видел нигде, за рулем 30 лет. Люди выламывали двери, набивались так что я еле трогался. А через полчаса стояния все выходили и шли пешком. С детьми, по лужам, под ливнем.»

Министерство транспорта Московской области информирует о последних приготовлениях к транспортному обслуживанию «Международного авиационно-космического салона МАКС-2013». Для обслуживания пассажиров будет выделено порядка 200 автобусов большой вместимости ГУП МО «Мострансавто». Посетителей будут доставлять бесплатно от ж.д. станций «Отдых» и «Платформа 42 км», от аэродрома «Раменское» (остановка «Быково») и от остановки ул. Лацкова (г.Жуковский). С 27 по 29 августа автобусы «Мострансавто» будут курсировать только по одному маршруту «платформа «Отдых» – выставочный комплекс (КП-1)». Для этих целей будут задействованы 19 автобусов большой вместимости, с интервалом следования каждые 3 минуты. В дни массовых посещений автобусы будут работать по всем 4-м спецмаршрутам. Учитывая практику прошлых мероприятий, пик посещений ожидается в субботу и воскресенье, соответственно, в эти дни будет выведено на линии максимальное количество техники, а именно 176 автобусов. Расчетный интервал движения на маршруте составит не более 5 минут. Для технологического обеспечения перевозок и работы на конечных пунктах маршрутов планируется ежедневное привлечение 45 сотрудников «Мострансавто в том числе 10 сотрудников по решению вопросов безопасности движения, а также посадки и высадки пассажиров.
Штаб организации перевозок будет сформирован на КП-1 на базе специально оборудованного мобильного диспетчерского микроавтобуса.
Министр транспорта Московской области Александр Зайцев отметил: «На каждом конечном/начальном пункте маршрутов будут размещены мобильные диспетчерские пункты, на КПП – 1 и КПП – 3, оснащенные системой АСУ «Навигация» для оперативного мониторинга автобусов. Именно эта система будет определять точное количество пассажиров для подачи необходимого количества автобусов».

UPD5: sergiusrus добавил внятный коммент про причины коллапса и историю его исхода
человек с маленькими детьми и отцом 80ти лет

«В начале же пробки толпа прет с МАКСа, и перекрывает собой все движение по улице и разворот этих самых автобусов (стоящих пустыми в конце пробки) – в том числе. Тротуаров на Туполева нет, обочина – грязь, потому прут тупо по дороге, и по встречке, и по попутке.
При этом 90% регуляторов дорожного движения и организаторов толпы тупо дремлют в своих барбухайках, скрываясь от дождя.
10% — мокнут на перекрестках, ругаются с толпой у немногих барьеров, пытаясь сделать хоть что–то – и получая по мордасам за всех (ха-ха всем дебилам, кто похихикал над тем, что ты написал про избитого гаишника).
Я сам с ребенком в коляске и 80-летним отцом прошел пешком эту дорогу за 1,5 часа: выйдя из павильона в 18, в 19-30 грузился на Отдыхе, где мы все вполне свободно уселись в свободную электричку. С нами сидела семья, которая 2 часа просидела в автобусе, который так и не смог развернуться, и потом так же прошлась пешком до станции.
А полиция (90%), тем временем, отдыхала в барбухайках.
Так Ходынки и случаются.
P.S. Особо заметны отличия в работе полиции на входе, где, и правда, работали хорошо: мою компанию с 2 детьми 3 и 80 лет видели издали, и майоры/полковники сопровождали до пустых автобусов/незагруженных проходов, и на выходе, где полиции практически не было, кроме редких отважных героев, работы (и люлей) которым хватало.

То, что здесь выхода здесь нет, люди узнавали лишь тогда, когда было уже слишком поздно поворачивать назад… А напротив – стена охраны в защитных одеждах и одно слово: «Назад!». Назад было некуда.

на выходе, где полиции практически не было, кроме редких отважных героев