В четверг генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев объявил о создании авиакомпанией собственного низкобюджетного перевозчика «Добролет». Первый полет планируется уже через год. Новый лоукостер делает ставку на невысокие цены, а его пассажиры будут платить только за те услуги, которые им действительно нужны.

«Для нас это историческое событие. Это новая компания „Аэрофлота“ со 100-процентным участием, это — его „дочка“. Ориентировочные инвестиции в проект — 100 млн долларов, — рассказывает генеральный директор авиакомпании „Аэрофлот“ Виталий Савельев. — Мировой тренд склоняется к созданию низкобюджетных компаний, они позволяют поднять капитализацию компании. И мы считаем, что „Добролет“ увеличит капитализацию „Аэрофлота“.
Напомним, что в конце прошлого года президент России Владимир Путин на встрече с гендиректором „Аэрофлота“ говорил о необходимости создания бюджетного авиаперевозчика. „Гражданам нужны приемлемые по ценам авиабилеты“, — подчеркнул тогда глава государства. В кратчайшие для такого широкомасштабного проекта сроки национальный авиаперевозчик официально представил новую бюджетную авиакомпанию „Добролет“.

Виталий Савельев отметил, что это будет „жесткий“ продукт. „Ничего бесплатного, — сказал он. — Вся минимализация затрат будет сказываться на пассажирах. Сидения будут как в электричке, и они не будут откидываться. Продажи билетов будут только через Интернет, никаких офисов“.

Кроме того, предполагается, что во время полета не будет никакой еды, провоз багажа будет платным, а билеты станут „невозвратными“. Пространство — »шаг" — между креслами будут минимальными — 29 дюймов. Конечно, рослому человеку сидеть будет не очень комфортно. Но с другой стороны — в компании не планируются долгие перелеты.

Руководство «Аэрофлота» отметило, что такие же «жесткие» условия характерны и для самолетов иностранных компаний-лоукостеров. Там, если хочешь сэкономить, то будь готов терпеть любые трудности и неудобства. Это и позволяет перевозчикам существенно снижать стоимость билетов.

Благодаря экономии, достигаемой за счет применения передовых технологий и отказа от некоторых удобств, цены на билеты «Добролета» могут оказаться на 20-40% ниже традиционных тарифов «Аэрофлота» и других российских компаний. Планируется, что лоукостер сможет перетянуть на себя тех, кто до последнего времени предпочитал путешествовать по железной дороге. Как было отмечено на пресс-конференции, цены на «Добролет» будут выше, чем в плацкарте, но ниже, чем в купе.

Что касается типов лайнеров, то здесь «Аэрофлот» не стал снижать планку. Первоначально флот российского лоукостера составят восемь самолетов Boeing 737 и Airbus 320. Как ожидается, каждый год к ним будет прибавляться еще по восемь воздушных судов.

Виталий Савельев отметил, что в компании ждут, когда появятся необходимые изменения в российском законодательстве, позволяющие отечественным лоукостерам на равных конкурировать с зарубежными коллегами……