Накануне совет директоров французского машиностроительного холдинга одобрил предложение зарубежной компании о покупке энергетического бизнеса Alstom за 15,5 млрд долларов.

Для сравнения, рыночная капитализация Alstom в прошлую пятницу составляла около 11 млрд долларов.

О поддержке сделки объявило и французское правительство, но с одним условием. Перед сделкой власти Франции купят 20% акций Alstom у крупнейшего акционера компании инвестиционного фонда Bouygues и благодаря этому станут одним из крупнейших акционеров компании. Наличие правительства в числе акционеров машиностроительного холдинга позволит сохранить максимум рабочих мест на заводах компании во Франции после поглощения.

Условия сделки между правительством Франции и Bouygues обсуждаются, но по данным информационных агентств, стороны близки к сделке. Именно желание инвестиционного фонда продать свою долю в Alstom и стало сигналом к поиску компании нового стратегического инвестора. Инвестиционный фонд владеет почти 30% акций машиностроительного холдинга и ищет покупателя на этот актив с начала года.

Собственно General Electric и была первым претендентом на актив. Американская компания заявила о заинтересованности в доле Alstom еще весной. В конце апреля заокеанский промышленный гигант объявил о готовности приобрети французскую компанию за 13,5 млрд долларов. Против сделки выступили не только власти страны, но и общественность. Поводом для критики стал анонсированный General Electric план реструктуризации компании после покупки и возможное сокращение нескольких сотен сотрудников.

Буквально через несколько дней после критики о возможном поглощении с альтернативным предложением к акционерам Alstom выступил Siemens. Немецкая компания в партнеры для покупки французской привлекла японскую Mitsubishi. За контроль над Alstom альянс предложил 15 млрд долларов.

Как ожидается, General Electric не будет покупать всю компанию целиком, а выкупит лишь ее бизнес по производству газовых турбин. Подразделения Alstom по выпуску паровых турбин, возобновляемой генерации и производства скоростных поездов создадут альянсы с соответствующими подразделениями американской компании. Сам Alstom купит у General Electric бизнес по производству семафорного оборудования для железных дорог за 825 млн долларов.

Благодаря покупке американская компания существенно укрепит свои позиции в Европе на рынке турбин. General Electric также выйдет на рынок строительства высокоскоростных поездов и сопутствующей инфраструктуры, где будет конкурировать с Siemens.

При этом, у General Electric есть дополнительный стимул для проведения такой сделки. На счетах американской компании около 60 млрд долларов свободных средств. Значительная часть средств находится на счетах зарубежных подразделений компании, и из-за высоких налогов в США она не может воспользоваться деньгами «без потерь». Покупка Alstom позволит найти части этой суммы достойное применение.