Комментарии участников:
Да-да, больше лапши от сказочников сбрендинга.
Интересно, сколько китайцы вложили в ребрендинг тех здоровенных грузовиков, которые по Москве ездят.
Каждый пункт стоит денег. И если я хочу занять долю на рынке в 12–15%, как один из восьми крупнейших игроков, то мне нужно достичь уровня узнавания таких компаний, как Iveco, Man, VolvoНадо больше денег — ведь «Камаз» в России никто не знает.
Интересно, сколько китайцы вложили в ребрендинг тех здоровенных грузовиков, которые по Москве ездят.
существенно отличаются от привычного образа челнинских грузовиковТягач может и не похож, а самосвал похож…