Комментарии участников:
В контактной сети электрифицированных ж.д. в бывшем СССР используется постоянный электрический ток напряжением 3 кВ или переменный однофазный ток промышленной частоты напряжением 25 кВ.
Использование двух родов тока в системе тягового электроснабжения железных дорог сложилось исторически. На заре электрификации на ЭПС использовались тяговые электродвигатели (ТЭД) исключительно постоянного тока.
По системе напряжения в контактной сети 25 кВ электрифицирована Байкало-Амурская магистраль и ряд участков в центре России
Много лет назад был похожий случай в Ростове. Там дятлы залезли на электричку, правда сгорели в итоге.