Применив технологию лазерной шлифовки стенок цилиндров, тем самым минимизирую трение между цилиндром и стенками. Ребятам из VW удалось из уже известного трехцилиндрового мотора, применив технологию форсирования из WRC (World Rally Championship) «выжать» 272 «лошадки» из мотора с рабочим объёмом 1.0 литра.
Перспективы появления серийных форсированных двигателей остаётся технологией ближайшего будущего. Volkswagen уже научился отключать часть цилиндров двигателя при работе на малых и средних оборотах. Технология получила название CDT (Cilinder on Demand Tech).

CDT уже применяется в автомобиле Audi A3, Seat Ibiza, и позволяет получить экономию благодаря возможности отключения второго и третьего цилиндров во время спокойной езды то есть на малых и средних оборотах коленчатого вала (Коленчатый вал – основной вал двигателя, преобразующий толкающее движение поршней во вращение коленвала, которое передается на колеса ).