В ближайшее время Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приступит к проведению крупнейшей реформы отрасли.
В результате ОАК будет объединена в единое юридическое лицо, которое будет одновременно и корпоративным центром, и управляющим ее гражданскими проектами (проекты по самолетам МС-21 и SSJ 100).
Как сообщил «Коммерсант», все изменения юридически будут оформлены уже 1 сентября, когда пройдут заседания советов директоров ОАК, корпорации «Иркут» и компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
По данным издания, которое ссылается на источники в Минпромторге и аппарате правительства, новая структура будет совмещать функции как корпоративного центра «единого операционного холдинга», так и функцию управления гражданскими программами ОАК.
Напомним, что ОАК поставила в своей стратегии цель увеличить долю выручки от продаж гражданских самолетов с нынешнего уровня менее чем в 20 процентов до 45 процентов к 2035 году. В целом же на мировом рынке гражданской авиации доля корпорации уже к 2025 году с нынешней отметки в 1 процент должна возрасти до 4,5 процента.
В российской части Куршской косы, то есть в Зеленоградском районе, в 2007 году была создана особая экономическая зона (4 участка). Коса должна была стать центром развития экотуризма в России, но за пять лет (!) власти не сумели привлечь ни единого резидента, а сумма частных инвестиций составила 0 рублей.
