источник: pbs.twimg.com

По словам производителей, новые «кресла» позволят «уплотнить рассадку»: они в два раза легче стандартных сидений и позволяют увеличить пассажировместимость самолета на 20%.

Ожидаем появления кресел для штабелевания пассажиров.

Правильно говорить «штабелирование»

простите, а унитазы там будут тоже стоячие?

а они и так стоячие

Не хочу Вас шокировать, но вы ошибаетесь =)

я тоже хотел написать первоначально, что не хочу вас шокировать по той же причине, но не написал -)

Да убожество какое то. Ради 20℅ уплотнения слишком хреновые кресла.

Извращение какое-то. Не проще ли вместо кресел установить поручни? :)

Я надеюсь, что это шутка

Ну… лучше лежачие)

источник: images2.fanpop.com

20% того не стоит

Издевательство над пассажирами.

Так вертикально же нерационально. Надо как в плацкарте, два яруса

А при воздушных ямах и прочих перегрузках пассажирам будет давить яйцы в смятку. Спасибо, но идите на***н.

Я придумал название такому самолёту. Газенваген эйрлайнс

Друзья, я понимаю ваше недоумение и возмущение таким сервисом… Но экономика есть экономика. В крупных городах люди годами живут в хостелах, где в одной комнате 12 кв метров ночует до 8 человек. Это бесчеловечные условия, но это дешево. Поэтому идея может и прижиться. Про 20 процентов тут видимо не вся информация. Я вижу что на месте двух обычных кресел встанет три «новинки» Думаю самолет будет укомплектован обычными местами процентов на 50 и «новинками» на 50 процентов. Вот в целом количество пассажиров и увеличится на 20%. Это же лоукостер, если хочешь лететь дешево, бери стоячее место. Здесь не идет речь о комфорте. Здесь минимизация всего, багажа, места, чтобы дать самую дешевую цену.

Ничего не появится. Если упаковать в салон на 20% больше пассажиров, то загрузка вырастет на 20%, а у самолета ограниченная загрузка (а не только размер). Чтобы сохранить дальность, придется перепроектировать самолет, что повлечет утяжеление самолета и увеличение его цены. Добавление аварийных выходов, и прочии радости, приведут к тому, что при увеличении вместимости на 20% приведет к сокращению расходов лишь на 7%, что не окупит маркетинговые компании по объяснению как удобно летать стоя. Так что не переживайте.

Стандартная упаковка пассажиров в салон далека от оптимальной, но вряд ли ей на замену придут просто стоячие места.

Да, вы правы, не успел написать, что в аваиции помимо объъема еще важен и вес, критически важен.

Да просто места брать не будут. Погоняют полупустой самолёт, получат фиаско и вернут нормальные сиденья

Суки мелафон украли и тайну Красной Армии выведали. 

Барбан! Ты прекрасен: прямо в точку! ))))

А остоновки по требованию будут? )

Нет, но притормозят и люк откроют.

Кресла — это лишнее, надо просто напрессовывать в мягко оббитый салон бюджетников, как сельдей в бочку — без зазоров, и войдет в разы больше и мягко всем. Ну, а в туалет — потерпите, не дети малые.

Россия встает с колен! Может и постоять немного, чтобы размяться.

Авияция — зеркало российской экономики!

Точно не овуляция?! ))))

Стоячие места в своих самолетах планирует сделать ирландский лоукостер - Ryanair, а кресла по их заказу разработала итальянская компания Aviointeriors Group (фото в статье с презентации кресел этой компании) Название новых кресел — Skyrider 2
Причем здесь «Победа»???
Источник: vn-trip.ru/lowcosters-v-chem-podvoh/