Я извиняюсь, а эта новость о чем?????
РЖД думает о создании
По словам источников
Стройка может начаться
детали обсуждать пока преждевременно
Ну это как вчера про ускорение серверов в 10 раз или ежедневное «создаст», «планирует создать», «планирует подписать» и т.п.
Ниочем ))))
Первоисточник Ведомости, а они, как известно, неполживые)
Обожаю, когда СМИ начинают ссылаться на анонимные источники) Сразу РБК вспоминается)
Помните ведь эту знаменитую картинку? Ведомости недалеко ушли)
djamix вы же современный человек: опытный и достаточно неглупый судя по вашим комментариям.
Вы прекрасно понимаете, что при современном развитии технологий нарисовать можно вообще все что угодно.
Что касается редакционной кухни, то таких шаблонов там пропасть. Например, у РИА, да и у остальных серьезных СМИ, есть некрологи на почти всех ныне здравствующих, чтобы в случае чего быстро выставить на сайт. И эти некрологи регулярно обновляются.
А как получается «достоверный источник» и т.п. я думаю вы тоже знаете.
Из опыта работы в СМИ могу рассказать, что зачастую кто-нибудь сливает информацию, ты ее проверяешь у 2-3 людей и все подтверждается. Дальше нужно писать новость, а источник напрямую ты не можешь указать: попросили или светить не хочешь. Вот и пишется «из достоверных источников». Но бывают люди, которые злоупотребляют этим и пишут хрень всякую под видом «достоверных источников», но тут уже читающий должен сам проверять и доверять.
Спасибо за комплимент)
Я согласен с Вами. Поэтому крайне насторожено отношусь к СМИ, которые не дают реальных источников информации. Ибо такая подача в 90% означает вброс.
Я не буду повторяться про чеченских геев, угнетаемых путинским кадыром, про ролдугина и триллионы путинские и так дале.
Да и подают информацию зачастую выворачивая саму суть.
Самое паршивое, что они — СМИ — потом крайне редко извиняются, ибо отмазка — неназванные источники — для них уход от преследования по закону за клевету, мол, мы свои источники не сдаем.
Если я точно не удостоверюсь в правдивости информации от своего источника, я никогда не буду её выкладывать. Потому что в обыденной жизни мне за ляля набьют и, совершенно справедливо, морду, а, в серьезных делах — накажут или рублем или посадят за мои сказки.
Вы ведь понимаете, кто и почему начал так переживать за закон яровой и за недавний проект по недостоверной информации в СМИ. А переживать начали именно фейкометы.
Например, что мама Навки предложила отказаться от пенсий. Как собранно тролли начали орать) Хотя это фейк.
Что сын Пескова вор и жулик без среднего образования — это вообще жесть.
И ведь эта и подобная фигня закидывается беспрерывно в Рунете.
Как после этого можно доверять сайтам, которые это гуано круглосуточно заливают?
Вы ЯП почитайте — чисто цензор и рупор навального с ходором. Там дичь.
Если ЯП, как рупор прозападной пропаганды, прикроют, то все хохлы и либерасты начнут выть о своболе слова.
Хотя, когда они на премию РУнета шли, призывали всех за них голосовать, я просто задал вопрос — как можно голосовать за проект на премию РУнета, если камменты в стиле *рашка говно* выходят в ТОп. И был благополучно забанен.
И таких сайтов немеряно.
З.Ы. — скрин РБКшной фигни — не подделка.
Источники СМИ обязано открыть по судебному решению, но юридической практики вроде нет по таким делам.
Про ЯП я молчу — я туда не хожу, так же как и на Ридус, Конт, ТЖ и аналоги.
Было время, когда в РЖД было престижно работать. Машинисты и помощники машинистов считались почти аристократами. Слесаря и электрики зарабатывали раза в два больше своих коллег на других предприятиях. Что уж говорить про инженеров.
А сегодня у меня два наглядных примера. Один мой приятель, закончив школу машинистов и институт, работает машинистом. Стаж около 20 лет. Зарплата 35 тыс рублей. По «горячей сетке» ему скоро на пенсию. Семьи нет. У машинистов семейный вопрос решается либо во время учебы, либо в первые годы работы. А дальше все печально. Кто знает — тот поймет. Говорит что понятия не имеет чем займется на пенсии. Прожить на нее взрослому мужику почти нереально. А кроме как управлять локомотивом он почти ничего не умеет. Даже на права не выучился, ибо было некогда. Если повезет, то останется работать «в яме». Так называется работа слесарем по ремонту тепловозов в подрядной организации. Тогда к 15 тыс пенсии прибавится еще 20 тыс зарплаты. Т.е. по-факту те-же деньги, но уже без здоровья и в грязи.
Второй пример схожий. С разницей лишь в том, что здесь человека просто сократили. Причем перед этим всех машинистов тепловозов перевели в должности не на машинистов, а на «водителей тяжелой техники» по которой никакой «горячей сетки» не предусмотренно.
И таких примеров масса. Наверное каждое локомотивное депо является таким примером. Если я ошибаюсь, то поправте.
Очередной пафосный Московский офис — это конечно очень круто. И очень удобно, когда все бонзы РЖД будут сидеть в одном месте. Да только радости стране от этого гораздо меньше, чем на 72 млрда рублей. Потому как каждый рядовой сотрудник точно знает, из чьего они кармана...
Фиг знает, у меня есть пару знакомых, которые в РЖД пашут. Не жалуются вроде.
Не в курсе, правда, как они там числятся официально, но машинистами были.
И, вообще, ругать РЖД уже не оправдано. И чистота и комфорт и цены не дикие. Душегубки активно снимают с эксплуатации, лепездрички или новые или отремонтированные и т.д.
Я осенью отправлял в МСК жену брата с мелким, зашел в вагон двухэтажный, сразу сказал — Лена, я поеду с вами)) Да, билет почти пятера, но, блин, в таком шоколаде ехать денег не жалко. Комфорт стОит денег.
А в статью мне что-то мало верится.
