[разоблачение очередного фейка] И вот опять: "Двигатель ПД-14 для авиалайнера МС-21 признали непригодным для эксплуатации"

отметили
46
человек
в архиве

источник: avatars.mds.yandex.net

Это очень смахивает на оплаченную кем-то компанию. И вот что заставляет меня так думать.

Помните недавно я писал про статью на Avia.pro про новейший самолет Ил-112? В той статье и в заголовке и в тексте все было вывернуто наизнанку, а факты были за уши притянуты к нужным выводам. И вот опять. На том же портале, который, к слову, нескромно называет себя «портал по авиации №1», выходит статья под заголовком Двигатель ПД-14 для авиалайнера МС-21 признали непригодным для эксплуатации.

И все снова так же как и в прошлый раз — все вывернуто наизнанку. Даже в тексте самой статьи, в первом же предложении написано, что «Новейший двигатель ПД-14 не годится для полетов в Европу.»

То есть двигатель все же пригоден для эксплуатации, но просто не допущен для полетов в Европу. И что же в этом странного? Любой двигатель, не прошедший сертификацию по нормам EASA не будет допущен для полетов в Европу. Двигатель новый, он буквально недавно был сертифицирован по российским нормам, европейская сертификация дело сложное, дорогое, долгое. Это всем известно. В чем же новость?

Может в этом?

Как сообщает «Российская газета», Минпромторгом РФ объявлен тендер на доработку ПД-14. Максимальная стоимость работ – 12 миллиардов рублей. Готовое изделие должно быть сдано 15 декабря 2021 года.

Но и тут ничего странного нет, сертификация по европейски нормам это отдельная и недешевая задача, и 12 млрд рублей вполне адекватная стоимость. И да, вполне может быть, что в процессе сертификации потребуется какая-то доработка двигателя под эти нормы. Это абсолютно нормально. Любой двигатель проходит через это.

В любом случае отсутствие европейской сертификации не препятствует эксплуатации этого двигателя. То есть заголовок новости полностью лживый.

Больше скажу, в статье дается ссылка на академика РАН Евгений Каблова

Специалист в области авиационного материаловедения академик РАН Евгений Каблов поясняет, что сертификат от Европейского агентства по безопасности можно получить лишь после повышения надежности двигателя. Следует обеспечить увеличение его ресурса и улучшения других характеристик.

Но дело в том, что в статье, на которую ссылается Авиа.про ничего подобного академик не говорит. Вообще. Даже наоборот он говорит что

А тот газогенератор и двигатель ПД-14 на его основе, что созданы под руководством генерального конструктора Александра Александровича Иноземцева, в новые [европейские] правила вписываются.

Еще в комментариях к прошлой статье мне писали — мол ты что, Авиа.про это же помойка. Хорошо, помойка, но эту помойка читают! И вот что заметил, я понимаю если бы все статьи там были бы такие. Но нет, большая часть вполне нормальные, есть даже патриотичные, и даже ура-патриотичные, типа вот этой. Поэтому так бросаются в глаза эти вот две статьи про Ил-112 и ПД-14 — они просто нарочито лживые, вызывающе лживые, настолько, что суть источника переворачивается ровно наоборот.

Вот почему и появляется стойкое чувство, что именно эти статьи кто-то заказал, поэтому они так явно и выбиваются из общего ряда. А кто и зачем заказал — это уже сами подумайте. Особенно над вопросом «зачем».

Как там Геббельс говорил — чем невероятнее ложь тем проще в неё поверить? Самое страшное то, что это до сих пор работает....

Добавил oleg_ws oleg_ws 4 Мая 2019
проблема (8)
Комментарии участников:
oleg_ws
+9
oleg_ws, 4 Мая 2019 , url

На том же портале, который, к слову, нескромно называет себя «портал по авиации №1»

 А если еще глянуть, кто у них является консультантами...



Трушин
+1
Трушин, 4 Мая 2019 , url
Сегодня фразу видел

«Дзен яндекса — один из лучших сейчас источников настоящих новостей»

Юлька с н2
-3
Юлька с н2, 4 Мая 2019 , url

Правильная фраза. Новость с дзена в топе. 

drDobro
0
drDobro, 4 Мая 2019 , url

Почему совершенно новый двигатель сразу не делался под в том числе европейские нормы? Налицо растрата государтсвенных средств, путем разделения задачи… Тендер на дороботку двигателя ведь никто другой и не мог бы выиграть, кроме предприятия которое его создало, у нас сейчас нет кучи двигателестроительных заводов

oleg_ws
+9
oleg_ws, 4 Мая 2019 , url

Почему совершенно новый двигатель сразу не делался под в том числе европейские нормы?

А что, есть информация, что он полностью не соответствует этим нормам, кроме фейка, который опубликовал «авторитетный» ресурс по продаже авиабилетов? С очень уж гламурными «консультантшами»?

vambiczdhi
+10
vambiczdhi, 4 Мая 2019 , url

Ничего маск не создавал и не создает. Маскт- это монетизация НАСЫ



vceok
+5
vceok, 4 Мая 2019 , url

Сеня ты вернулся!) 

i16chatos
+2
i16chatos, 4 Мая 2019 , url

Это та самая «ракета», 19 спутников которой ищут с декабря? Стоимость запуска которой уже превзошла Союз?) Дракон которой ипанулся в апреле? КАКОЙ УСПЕХ!!!!

manson
+2
manson, 4 Мая 2019 , url

Ты тупица малолетний

Юлька с н2
-2
Юлька с н2, 4 Мая 2019 , url

А чего вы на него накинулись толпой? Из-за того, что Путина упомянул? :)

oleg_ws
+2
oleg_ws, 5 Мая 2019 , url

А ты его защищаешь потому, что он твой клон? :))

Юлька с н2
0
Юлька с н2, 6 Мая 2019 , url

Не, я его защищаю за то, что на него толпой накинулись за упоминание Путина. ) Не люблю цензуру :)

oleg_ws
-1
oleg_ws, 6 Мая 2019 , url

Скорее не за Путина, а за

А не сертифицировать, с 2008 г. делают. Илон Макс, за год на коленке ракету создал

Только причем тут Маск? Это не ракета. А на западе аналогичный движок с 93 по 2008 делали :)))

Юлька с н2
0
Юлька с н2, 6 Мая 2019 , url

Олег, у тебя новость в топе. Значит, понравилась участникам. Что еще обсуждать?

Это подтверждение, что в Яндекс-дзене есть интересные новости.

Я не поставила плюс или минус, так как у меня нейтральное отношение. Автор не очень интересным показался, но это его личное мнение, и копать повода нет. :)

oleg_ws
0
oleg_ws, 6 Мая 2019 , url

Я не поставила плюс или минус, так как у меня нейтральное отношение

 А я что, какие-то притензии по этому поводу тебе выдвигаю? 

Что еще обсуждать?

 Много что можно обсуждать. Сама новость это скорее повод к различным обсуждениям, которые вообще могут здорово отклониться от самой новости.

Трушин
+2
Трушин, 5 Мая 2019 , url

Что-то я у Путина такой фразы не помню. Скинь ссылку — если не придумал её сам.

oleg_ws
+6
oleg_ws, 4 Мая 2019 , url

Интересная фраза здесь есть

Любой двигатель, не прошедший сертификацию по нормам EASA не будет допущен для полетов в Европу

Только хотелось бы уточнить один вопрос данный двигатель «не прошел сертификацию» или просто «не проходил сертификацию» или «проходит сертификацию»

Судя по источникам, его ПОКА только ГОТОВЯТ к прохождению сертификации. Кроме той скандальной статьи мне что-то не попадалась информация, что двигатель уже проходил эту сертификацию и ему было отказано в этом. Может быть кто-то встречал такую информацию? Так может быть кто-то подскажет ссылку?

oleg_ws
+1
oleg_ws, 5 Мая 2019 , url

Я так понимаю очередной детский лепет от гонщика, вруна и лжеца, который не может свой гон хоть чем-то обосновать, кроме ссылок, которые не имеют отношения к тому, что он излагает

oleg_ws
+1
oleg_ws, 5 Мая 2019 , url

Есть требования, двигатель им не соответствует

А ты можешь указать конкретные параметры с цифрами, которым двигатель не соответствует или дату и номер протокола, когда это несоответствие было установлено и зафиксировано при европейской сертификации и двигатель был бы полностью откланен? И непременно с нормальной ссылкой, а не на некий бездоказательный фейк с левого сайта, продающего авиобилеты.

dmitryk1
-1
dmitryk1, 6 Мая 2019 , url

Казалось, что уже эта фраза: «В России все некачественное», должна была вам намекнуть, что тролля кормить не следует. А вы зачем-то продолжали...

oleg_ws
-1
oleg_ws, 6 Мая 2019 , url

А почему бы над троллем не поиздеваться иногда?

dmitryk1
0
dmitryk1, 7 Мая 2019 , url

Одно дело поиздеваться, другое — покормить.

oleg_ws
-1
oleg_ws, 7 Мая 2019 , url

Для тебя «кормежка», а для меня развлекуха :)))

oleg_ws
+1
oleg_ws, 5 Мая 2019 , url

И почему сам не можешь найьи?

 А мне зачем? Ты вот сказал, что он не соответствует. Докажи! Не можешь этого сделать, тогда все — ты врун и гонщик. Так что ссылку с доказательствами или можешь гулять

Хозяин
-4
Хозяин, 5 Мая 2019 , url

Так в детском садике разводят!

Боюсь не осилишь.

www.easa.europa.eu/regulations

oleg_ws
+1
oleg_ws, 5 Мая 2019 , url

Ну-ну. И где же здесь написано что двигатель проходил испытания и не прошел их? Этого Нет!

Так что врун и гонщик пошел вон! Ты своей ссылкой ты только доказал, что ты подлый врун и лжец.

Разговор окончен

oleg_ws
+1
oleg_ws, 5 Мая 2019 , url

Ты пойдешь сертификат на китель брать?

В этом весь твой тупизм. Зачем мне сертификат на китель, если я им торговать не собирался? А вот если кто захочет кителями торговать, будет их оформлять сертфикат, который и предназначен для кителей, а не для женских курток.

Так и на двигатель — ты вообще привел ссылку на нормативные документы, которые относятся к самолету, а не к двигателю :)))

Да и в твоем примере хоть какая-то конкретика нет — «женские, причем только белые и с перламутровыми пуговицами» — указаны конкретные параметры, почему на китель не подойдет :)))

А вот конкретику по двигателю указать у ты не можешь. Ничего кроме детского лепета — «он не соответствует» — никакой конкретеки, кроме лепетания...

oleg_ws
+1
oleg_ws, 5 Мая 2019 , url

И что? Этим ты доказал, что он не чему-то не соответствует?

Лепет — «А потом он просто морально устареет» — можешь обосновать или только твои домыслы?

Интересно, а альтернативный двигатель PW1400G-J вообще разработка 1993 года. И что-то не устарел :)))

Трушин
0
Трушин, 6 Мая 2019 , url

Про двигатели более подробно. Нормально там дела. 

Россия возвращается в элиту двигателестроения

youtu.be/e8LoW-iEuMg



Войдите или станьте участником, чтобы комментировать