Ну во-первых — это всего концепт-макет, т.е сделан грубо говоря из фанеры.

Во-вторых — не начнут его серийно собирать, т.к. Октябрьский электровагоноремонтный завод принадлежит московскому Трансмашхолдингу. А тем — проще барахло переименовать своё старое (Яуза в «Юбилейный» ,«Охта»), чем новое разрабатывать. Не придут эти поезда на смену технике, работающей сегодня в метрополитене в 2020-х годах.

И третье. Начиная с губернаторства Яковлева, потом Матвиеко, Полтавченко, главной движухой по метро у них было — каждые 2 года рисовать новые схемы развития метро, а не строительсто новых станций.

По вашему третьему пункту наверно соглашусь, бываю часто в обоих столицах. Словосочетание " рядом с метро" в Москве соответствует действительности, в Санкт-Петербурге, мягко говоря ,

эта фраза далека от действительности.