Я совсем не морской волк но сдаеться мне понятие «течь» для таких типов судна, весьма растяжимое. Там пади и системы насосные стоят. И вообще небольшие течи через какие то уплотнители и др инженерные системы не считовы и устраняются «тряпкой» или тип того.
Просто видимо для совсем нового судна это по какому нибудь протоколу приемки -не порядок. А так хотя у англичан ружья кирпичом не читют — в дальнем походе наверное лом, кувалада и к такой то матери то же срабатывает.
Я тоже к морю не особо близок, но думаю, что
Вода затопила один из отсеков корабля.
и отсеки там совсем не маленькие и течь достаточно критична.
Приёмка работ значит деградирует. Народ отвыкает работать на совесть. Вполне возможно, что корявый сварщик щели в сварке жвачкой залепил и покрасил. ))))
самый очевидный кандидат для места для течи — это место где вал сквозь корпус проходит к винту
там стоит сальник вала
а с учетом размеров корабля, там и винт и вал и сальник таковы, что если вдруг течь есть, то тряпками ее заткнуть не выйдет… к тому же вал вращается и затыкай, не затыкай, все это вылетает нафиг при движении
