 Сам (4) | ||
| ||
 в гаражах (1) | ||
|
Едем дальше. Вот, вы уже зарегистрировали себя в налоговом органе и получили сертификат. А дальше к вам начинаются визиты контролирующих органов. Напрмер пожарных. А у вас, наминуточку, самодельная буржуйка и баллоны с пропаном. А вокруг куча ГСМ в пластиковой таре... Дальше у вас спросят договор на утилизацию опасных отходов....
Собственно, на этом уже можно запирать ворота на замок и идти устраиваться слесарем на завод или к официальному диллеру...
А зачем тогда палиться что ты сервис? Ну дядя Толя «золотые руки». Незаконное предпринимательство? Так их тут тыщи!
А как спрячешся? Гараж — это не массажный кабинет, где весь инвентарь — это массажный столик и тюбик с маслом. Гараж — это сварка, верстаки, сверлильник, пресс, лебедка, иногда стапели, компрессор и многое, многое другое. Если муниципалитеты заставят выявлять факты незаконного предпринимательства, то за пол года все гаражные сервисы попадут на карандаш. Ну а дальнейшее — дело техники.
Здесь дружить придется с гораздо более длинным списком ответственных лиц. И первым в этом списке будет руководитель местного управления (коммитета) по предпринимательству и развитию потребительского рынка. А дальше дружба с земельным коммитетом, муниципальной инспекцией и административной комиссией. В штате этих структур обязательно имеются толпы разнообразных инспекторов, чьи машины вы «по дружбе» начнете чинить бесплатно.
у меня товарищ… собственно у него я и ремонтируюсь последние лет… 15
у него на дому гараж, который оборудован получше многих официальных сервисов
начиная с 5-ти тонного подъемника
вот ему хватает дружбы с главой местного ГИБДД
которому он авто чинит не бесплатно, а за деньги, но вне очереди.
все остальные — на общих основаниях
но он себя нигде не рекламирует
и попасть к нему можно только по знакомству-рекомендации
Уверяю вас, большие начальнички ценят дружбу куда ниже, чем собственную должность. Поэтому, в случае кипиша, никогда ни за кого не впрягаются. Максимум — попросят продлить исполнительный лист на пару неделек, чтобы друг успел изобразить фокус с исчезновением.
такое впечатление, что речь не об автосервисе, а минимум о подпольной нарко-лаборатории...
по большому счету иметь оборудованный гараж не преступление
равно как и ремонтировать в нем чей-то автомобиль
доказательством незаконного предпринимательства является только факт передачи денег за оказанные услуги и то если с поличным застали и «клиент» показания дал
так что условному «другу» достаточно просто сказать чтобы были поосторожнее и принимали только постоянных клиентов, даже если какая-то разнарядка поступила на кипиш
С точки зрения правительства, недособранные налоги куда хуже нарколабораторий :) Для подтверждения сравните бюджеты налоговой полиции и наркоконтроля.
Провести контрольную закупку не проблема. Не проблема и заставить установить фискальные регистраторы. Все это уже много раз проделывалось с СМБ. И все это просто очередной виток закручивания гаек, пролоббированное РоАД
не могу с вами согласиться. Наличие инструмента не создает факт «автосервиса» я может бочки металические ремонтирую. Даже наличие разобранных авто не доказывает факт - это моего шурина машина. Он сам приехал и разобрал.
Вообще то что вы описываете давно подходит под «незаконное предпринимательство» и даже массажные кабинеты вычисляют — методом «контрольной закурки» и ловят при оплате «оппа деньги взял — заходим понятые».
В данном случае гаражному автосервису нужно по любому ИП или самозанятый и платиь налоги. Но регистрировать не ремонт автомобилей, а «ремонт на час» те. прочие ремонтные работы. Какие угодно. Что не освободит от уплаты налогов ( а именно этого хотят гаражные фрилансеры) вообще, но можно без лицензии.
Во, сертифицированные автосервисы будут обслуживать маркированные недимоном безвозмездно велосипеды, ага...
Видимо выручка с ремонта хорошо упала. Хотят накинуть удавку на мастерские.
У тестя надо масло поменять, а так как он обслуживается у дилера (toyota), просят чуть менее 10000 рублей за замену. И это за седан.
В край оборзевшие.
Страна на грани полного захвата Западом. При формализации прибыль уйдет туда. Поэтому этого не будет. Более того, автодиллеры завышают цены на авто. Давят русские автозаводы, авто — продукт двойного назначения (танки). Это подрыв обороны. Также и автосервисы суть производство двойного назначения. При сертификации иностранцы увидят(!) эти потенциально оборонные производства.
Этот РОАД еще можно проверить на монопольный сговор. Вывод прибыли за границу и вообще гос измену.