Акционерное общество «Укрзализныця» констатирует, что в 2019 году самым прибыльным поездом международного направления был «Киев — Москва» с показателем прибыли 145,2 млн гривен.

Об этом Українським Новинам сообщила пресс-служба АО.

Согласно ему, на данном направлении было предложено 339 414 мест, из которых реализовали 253 530.

На втором месте среди международных направлений по прибыльности оказался поезд «Кривой Рог — Москва» с показателем 95,7 млн гривен (из предложенных 173 050 мест реализовано 141 708), на третьем — «Одесса — Москва» с 54,9 млн гривен (из 140 518 мест реализовано 116 146), на четвертом — «Одесса — Перемышль» с 22,2 млн гривен (из 106 392 мест реализовано 80 298), на пятом — «Киев – Санкт-Петербург» с 16 млн гривен (из 57 432 мест реализовано 33 081).

При этом самыми убыточными были признаны направления «Хмельницкий — Москва» с убытком 4,5 млн гривен (из 91 767 продано 54 656) и «Львов-Перемышль» с 3 млн гривен (из 30 816 продано 15 580).

источник: ukranews.com

В свою очередь лидером среди внутренних направлений по прибыльности стал поезд «Киев — Одесса» с показателем прибыли 74,5 млн гривен (из 427 104 реализовано 387 177).

Второе место занял поезд «Киев — Львов» с 56 млн гривен (из 392 582 реализовано 333 313), третье — «Днипро — Киев» с 55,7 млн гривен (из 407 996 реализовано 383 520), четвертое — «Харьков — Киев» с 47,4 млн гривен (из 385 362 реализовано 325 237), пятое — «Киев — Запорожье» с 33,7 млн гривен (из 220 712 реализовано 197 065).

источник: ukranews.com

Самым убыточным в прошлом году оказался внутренний поезд «Львов — Бахмут» с убытком 275,5 млн гривен (из 416 828 продано 367 711), на втором месте — «Ужгород — Лисичанск» с 260,3 млн гривен (из 459 622 реализовано 457 167), на третьем — «Мариуполь — Львов» с 217,1 млн гривен (из 449 994 продано 422 265), на четвертом — «Ивано-Франковск — Николаев» с 209,1 млн гривен (из 429 437 продано 396 589), на пятом — «Киев — Рахов» с 189,6 млн гривен (из 548 456 продано 502 835).

В целом по итогам работы 2019 года от пассажирских перевозок на дальнем сообщении ожидаемый ущерб составляет 6,5 млрд гривен.