Капитан Борис Прокошев рассказал историю судна «Росус», на котором несколько лет назад в Бейрут прибыли 2,75 тысячи тонн аммиачной селитры, днем 4 августа разнесшие город и убившие более 100 человек.

В беседе с «Сибирь. Реалии» капитан рассказал, что был нанят на судно в тот момент, когда его как раз покупал россиянин Игорь Гречушкин, выходец из Хабаровска. По словам моряка, в 2013 году экипаж отправили в Батуми за грузом минеральных удобрений для доставки в Мозамбик, но во время рейса судовладелец потребовал зайти в Ливан и взять дополнительный груз техники. Тут-то и начали вскрываться проблемы.

По словам капитана, выяснилось, что судовладелец не оплатил ни запасов продовольствия, ни портовый сбор, а также задолжал зарплату за 4 месяца предыдущему экипажу. Власти Бейрута запретили «Росусу» покидать порт до выплаты долга за стоянку, морякам запретили покидать страну.

«И мы там торчали 11 месяцев! — рассказал Прокошев. — Нам не платили. И продукты он нам даже не покупал».

Капитан сообщил, что неоднократно обращался к российским властям с просьбами о помощи, писал в администрацию президента Владимира Путина, но оттуда приходили отписки — передано в МИД. Консульство РФ в ливанской столице тоже не помогло.

«Я писал каждый месяц Путину, — признался капитан. — Консульство мне сказало: что ты хочешь, чтобы Путин прислал спецназ?»

Прокошев сообщил, что моряков подкармливали в порту, от самовольной продажи топлива с судна удалось выручить денег и нанять адвоката, который в суде добился разрешения для экипажа вернуться на родину. Само судно, оставшееся без обслуживания, через несколько лет затонуло — была брешь в корпусе, требовалась постоянная откачка воды.

Что касается взрывоопасного груза, ни порт ни городские власти так и не решили его судьбу. Капитана Прокошева это удивило: раз мозамбикский заказчик так и не обратился за своим грузом, они имели право его использовать по своему усмотрению

«Они сами виноваты, — заявил капитан. — От него (судна с опасным грузом — »МК") надо было скорее избавиться! Надо было сказать – идите уже..."

Что касается судовладельца Гречушкина, по информации капитана, тот давно живет на Кипре и, предположительно, присвоил себе миллион долларов — эту сумму компания из Мозамбика якобы заплатила ему за доставку аммиака. По сведениям капитана, за сам груз заказчик расплатиться не успел — собирался это сделать при получении, потому и не обращался к Ливану по поводу груза. Прокошев сообщил, что Гречушкин задолжал ему $60 тысяч, старшему механикуу – $50 тысяч, третьему механику – около $20 тысяч, боцману – около $10 тысяч.