источник: oilexp.ru
Как замерзает Европа, брошенная на произвол судьбы альтернативной энергетикой
Дело не в климате, а в головах. Мозги либо есть, либо их нет.
bad_santa вы спрашиваете — мы отвечаем. Перед Вами картинка энергетической эффективности просвещенной Европы: вертолет размораживает ветрогенератор. Очень экономичная затея.
Я прилинковал ещё один «случай»ЧС: по Калифорнии. Насколько частыми являются такие циклоны, шторма, Чрезвычайные ситуации, колебания климата? Очень частыми. И все более болезненными по мере развития «второй природы», благ цивилизации. День такого циклона приносит прямой ущерб в сотни миллиардов евро мировой экономике.
Хоть Вы и не заслуживаете, но помогу разобраться, что такое ВИЭ, зачем они нужны, чем хороши, чем плохи, в чем обман и где правда.
И так, смотрим. Ветрогенерация. Мы считаем перспективным направление. И хотя Россия — важнейший энергодонор в Мире по ЯТ, традиционным источникам энергии, электроэнергии, Россия активно развивает это направление. Не только, чтобы иметь передовые компетенции и технологии и по этой части, но чтобы иметь больше инструментов для повышения энергоэффективности.
Но, Россия не расшибает себе лоб, фанатично застраивая все и вся, так что повсюду шум, вибрация, нет места ни рыбе проплыть, ни птице пролететь.
У нас занимается дивизион Росатома НоваВинд (Адыгея, Ростовская область, Ставропольский край)
Росатом ввел в эксплуатацию крупнейшую ветростанцию в России, ряд других серьёзных структур. У нас есть где и как, зачем использовать ветрогенерацию. Это — Арктика. Мощнейшие постоянные ветра, невероятные безлюдные просторы. Мы там добаваем ценнейшее сырье для всего Мира, у нас там путь, который соединяет наш Восток И Запад, наши реки, соединяет Европу и Азию, и Америку. И, соответственно, и национальные парки, и военные базы, и терминалы, и порты. Но, условия жесточайшие, можно сказать, инопланетные. Это вот с Арктики только дунуло легонько, ветрогенераторы замерзли в Европе и в США, а нам нужно, чтобы они работали там.
Помогают японцы (Тикси, ЯНАО)
Ветропарк в Тикси показал эффективность в условиях якутской зимы
ФинныФинляндия и Россия создают ветрогенератор для работы в Арктике
Сами с мозгами Российские ученые создали «вечный» ветрогенератор для Арктики
Есть и варианты комбинированного использования
Когда по уму — то и без фанатизма. И скажи, причём здесь «случай»? Эти «случаи» постоянны и закономерны. А вот глупость — только до «случая»
«В рамках проекта будет установлена гибридная система – ветрогенераторы в связке с дизельной электростанцией. При этом в компании также прорабатывается возможность ее использования для производства «зеленого» водорода», — сообщается на портале ассоциации.
Бандерложище, все какие — то сказки с цензор нет тащишь. Для малолетних идиотов из Руины. ты хоть поинтересуйся отзывами самих болгар. И да, Россия уже один из лидеров и экспортеров и по солнечной энергетике.
Конечно, прощаю. Больше того, объясню тебе твою реакцию. Видишь ли, из этого твоего комментария ясно, что ты высказываешься здесь ДЛЯ СЕБЯ. Но, это — не общение. Ты «общаешься» сам с собой. Такой вот вариант «разрядки» — самоудовлетворения. Вы как глухари на току.
bad_santa знаешь, ума не приложу, как только что обсуждавший потерю угля гражданин Латвии, демонстрировал фантастические представления о ВИЭ и незнание того, что происходит в Европе. Поэтому, прежде чем вернуться к ВИЭ, напомню про российский уголек. Можно было бы и про ЯТ, и про нефть, и про газ, но уголь -то, чем жила Латвия вчера и могла бы жить и дальше.
Юбилейная тонна вошла в состав судовой партии балкера HEIDE (тип Post-Panamax), который взял на борт 83,2 тысяч тонн угля и проследовал в Индию.
Поставки угля в Индию через терминал АО «Ростерминалуголь» стабильно увеличиваются. За последние 5 лет ежегодные отгрузки увеличились с 292 тысяч тонн в 2016 году, до 931 тысяч тонн в 2020 году.
Всего же производятся отгрузки в более чем в 20 стран по всему миру – в Европу, Средиземноморье, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку.
Кстати, тут участник один все за наши отношения с Индией переживает, Власти Индии обсуждают возможность приватизации крупны нефтяных государственных компаний и их продажу российским инвесторам. Такое заявление сделал первый заместитель министра иностранных дел Индии Харш Вардхан Шрингла в ходе своего выступления в Дипломатической академии МИД РФ. По словам индийского дипломата, приватизация нефтяных активов открывает «важные горизонты» для государственного сектора.
Харш Вардхан Шрингла напомнил, что в 2017 году «Роснефть» приобрела долю в Essar Oil и возглавила консорциум инвесторов с общей суммой инвестиций около $13 млрд.
Ранее Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций сообщало, что на сегодняшний день компании Индии инвестировали в нефтегазовый сектор РФ порядка $15 млрд.
По оценкам Международного энергетического агентства, в ближайшие 20 лет Индия станет основным драйвером роста спроса на энергию, на долю Индии придется 25%. Ожидается, что потребление энергии Индии вырастет вдвое к 2040 году (наряду с ростом ВВП до $8,6 трлн). Растущие энергетические потребности страны сделают ее более зависимой от импорта ископаемых видов топлива. По прогнозам МЭА, спрос на нефть в Индии увеличится до 8,7 млн баррелей в день по сравнению с 5 млн в 2019 году. Перерабатывающие мощности страны вырастут до 6,4 млн б/с к 2030 году и до 7,7 млн б/с к 2040 году (с текущих 5 млн б/с). Индия обеспечивает до 76% своих потребностей в нефти за счет импорта. Ожидается, что зависимость страны от поставок сырья возрастет до 90% к 2030 году и до 92% — к 2040 году.
Грузооборот порта Усть-Луга за январь 2021 года составил 9 млн 404,4 тыс. тонн, что на 4% превышает соответствующий показатель аналогичного периода прошлого года, сообщается в материалах администрации морских портов Балтийского моря.
Объем перевалки навалочных грузов вырос на 20% и составил 4 млн 321,3 тыс. тонн, в том числе перевалка угля и кокса увеличилась на 26% и составила 3 млн 570,3 тыс. тонн.
Объем перевалки наливных грузов снизился на 7% к уровню января 2020 года и составил 4 млн 960,4 тыс. тонн, в том числе нефти уменьшился на 14% до 1 млн 901,4 тыс. тонн, перевалка нефтепродуктов снизилась на 2% и составила 2 млн 965,3 тыс. тонн.
Перевалка генгрузов выросла почти в 2 раза и составила 13,7 тыс. тонн.
Там же, в Усть — Луге
Предприятие станет самым мощным по объему переработки газа в России и крупнейшим по объему производства сжиженного природного газа в регионе Северо-Западной Европы. Комплекс будет ежегодно перерабатывать 45 млрд куб. м газа, производить 13 млн тонн СПГ, до 3,8 млн тонн этановой фракции, до 2,4 млн тонн СУГ и 0,2 млн тонн пентан-гексановой фракции. Оставшийся после переработки природный газ (около 19 млрд куб. м) будет направляться в газотранспортную систему «Газпрома».
Объединение в формате единой площадки производства СПГ и этана существенно улучшает экономику и удельные показатели проекта, позволяет значительно снизить ресурсные и ценовые риски.
Троценко решил заказать почти 30 судов для поставки угля по Севморпути
«Северной звезде» принадлежит Сырадасайское месторождение угля, расположенное в Красноярском крае, на полуострове Таймыр, в 120 км к юго-востоку от поселка Диксон. Его запасы оцениваются в 5,7 млрд т. Компания планирует начать добычу угля в этом году (300 тыс. т) и к 2030 году довести ее до 10 млн т. Объем финансирования этого проекта превысит 45 млрд руб. до 2025 года, говорил губернатор Красноярского края Александр Усс на встрече с Троценко в ноябре 2020 года.
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/16/02/2021/602a63b19a7947bbf21feb53?from=from_main_4
Понятно, что направление АТР активней растёт. Даже в 2020 росло
Перевалка угля выросла на 9,1 процента. Ее обеспечили модернизированные и вновь построенные терминалы: в Приморье — Восточный (грузооборот вырос на 9,1 процента) и Порт Вера (практически в два раза), в Хабаровском крае — первая очередь «Дальтрансугля» (+13 процентов) и «ВаниноТрансУголь», на Сахалине — Шахтерск (+22 процента), на Чукотке — порт Беринговский, построенный под транспортировку угля с месторождения, разрабатываемого резидентом ТОР. Почти в шесть раз увеличила перевалку грузов в неспециализированном порту компания «Терминал-Совгавань» в Хабаровском крае.
Без малого на десять процентов увеличили дальневосточные порты в минувшем году перевалку железной руды. Причиной стало изменение мирового и, в частности, азиатского рынка: торговая война КНР и Австралии, рост спроса под влиянием стимулирующих государственных мер в период пандемии, изменение позиции Индии как одного из наиболее крупных потребителей и производителей руды, снижение добычи в Бразилии. На этом же фоне вырос экспорт черных и цветных металлов (соответственно +8,8 и +42,2 процент
Спрос так велик и так растёт, что работы на Балтика и Чёрном море тоже всем бы хватило
2021 году наЧукотке завершится реконструкция двух причалов в порту Певек, дав прирост мощности 0,8 миллиона тонн, в Приморье — строительство специализированного угольного комплекса в районе мыса Открытый на 1,55 миллиона тонн и нового специализированного порта в бухте Суходол на шесть миллионов тонн, а также реконструкция гидротехнических сооружений в акватории порта Восточный (+0,5 миллиона тонн).
И так далее.
Вернемся к ВИЭ
Я дам несколько линков, чтобы могли почитать и подумать.
Ну, во — первых, это то, о чем заикнулся 
comander
Влияние ВИЭ на стабильность энергосистем
Замечательная статья. Достойна внимательного прочтения. К ней актуальны могли бы быть несколько правок, но непринципиальных.
Семь неудобных фактов о «зелёной» энергетике, о которых молчат СМИ
Всегда есть плюсы и минусы, чтобы оценивать перспективы надо их знать и понимать.
Почему ВИЭ не оставляет бедным странам выбора.
Достаточно бросить взгляд, но стоит его сюда бросить.
С тем, чтобы перейти к этому материалу. Его ещё не удалили, как один из, что приведу ниже, но непременно удалят. В вести. Экономика его уже нет.
Глобализация создает энергетический кризис: 9 фактов
А здесь нужно вдумчиво читать. Тогда сможете лучше видеть и понимать многие процессы. Рекомендую сохранить публикацию.
А здесь есть весёлые картинки
Вот этот материал когда — то публиковал. Но, в первоисточнике он уже удалён. И я не удивлён этим обстоятельством.
Не проходит и недели, чтобы какой-нибудь мэр, губернатор, политик или ученый не предсказал бы новое энергетическое будущее, полностью основанное на использовании энергии ветра и солнца и на отказе от использования углеводородов, управляющих жизнью человечества на протяжении веков.
Однако, физика, экономика энергии и просто реалии жизни дают понять, что в обозримом будущем места для «новой энергетической экономики» нет. В недавнем отчете Манхэттенского института «Новая энергетическая экономика: упражнение в магическом мышлении» приводится ряд доказательств этой точки зрения.
1. Углеводороды обеспечивают более 80% мировой энергии.
2. Снижение доли углеводородов в мировом потреблении энергии всего на 2 п.п. приведет к совокупным глобальным расходам на альтернативные варианты энергии за этот период, которые составят почти $2 трлн. Солнце и ветер сегодня обеспечивают менее 2% объемов мировой энергии.
3. Когда 4 млрд бедных людей в мире увеличат потребление энергии до одной трети европейского уровня на душу населения, мировой спрос вырастет на величину, которая будет вдвое больше общего объема потребления Америки.
4. К 2040 году увеличение в 100 раз количества электромобилей, до 400 млн, приведет к снижению мирового спроса на нефть на 5%.
5. В течение 20 лет объемы использования возобновляемой энергии должны расшириться в 90 раз, чтобы заменить углеводороды. Для того, чтобы мировая добыча нефти выросла всего в 10 раз, потребовалось полвека.
6. Чтобы заменить производство электроэнергии на основе углеводородов в США в течение следующих 30 лет, нужна будет программа строительства, которая позволит создать энергосистему в 14 раз быстрее, чем когда-либо в истории.
7. Если США откажутся использовать углеводороды для производства электричества, 70% объемов использования углеводородов в США останутся нетронутыми. Сейчас Америка потребляет 16% мировой энергии.
8. Эффективность увеличивает спрос на энергию за счет того, что продукты и услуги становятся дешевле: с 1990 года глобальная энергоэффективность выросла на 33%, экономика — на 80%, а потребление энергии в мире — на 40%.
9. Эффективность повышает спрос на энергию: с 1995 года потребление авиационного топлива на пассажиро-километр сократилось на 70%, объем воздушного движения вырос более чем в 10 раз, использование авиатоплива в мире увеличилось более чем на 50%.
10. Эффективность увеличивает спрос на энергию: с 1995 года потребление энергии на байт сократилось в 10 тыс. раз, а объем мирового трафика данных вырос примерно в 1 млн раз; взлетел мировой объем использования электричества, необходимого при работе компьютерной техники.
11. С 1995 года общий объем потребления энергии в мире вырос на 50%.
12. В целях безопасности и надежности в хранилищах страны должны оставаться запасы углеводородов, которые могли бы обеспечивать необходимые потребности страны в течение 2 месяцев. Сегодня все батареи общего назначения и аккумуляторы 1 млн электромобилей в США способны обеспечить только 2 часа национального спроса на электроэнергию.
13. Аккумуляторы, производимое ежегодно на заводе Tesla Gigafactory, могут обеспечить лишь 3 минуты ежегодного спроса на электроэнергию США.
14. Чтобы обеспечить достаточное количество аккумуляторов, которые удовлетворили бы спрос на электроэнергию в США на 2 дня, длительность производства Gigafactory должна составить 1 тыс. лет.
15. На эксплуатацию каждого произведенного самолета за $1 млрд в течение 20 лет нужно авиационное топливо стоимостью $5 млрд. Глобальные расходы на новые самолеты составляют более $50 млрд в год. И они еще растут.
16. Каждый $1 млрд, потраченный на центры обработки данных, приводит к использованию электроэнергии в течение 20 лет стоимостью $7 млрд. Глобальные расходы на центры обработки данных составляют более $100 млрд в год.
17. За 30 лет установки по выработке солнечной или ветровой энергии на сумму $1 млн дают 40 млн и 55 млн КВтч соответственно. Скважины стоимостью $1 млн, производящие сланцевую добычу нефти и газа, вырабатывают объем природного газа, способного дать 300 млн КВтч за 30 лет.
18. Строительство одной скважины на нефтяном или газовом месторождении или двух ветряных турбин стоит примерно одинаково: последние производят 0,7 баррелей нефти в час (эквивалентность энергии), скважина на месторождении сланцевого газа добывает 10 баррелей нефти в час.
19. Хранение барреля нефти или его эквивалента в природном газе обходится менее чем в $0,50, а хранение эквивалентной энергии барреля нефти в батареях обходится в $200.
20. В стоимостных оценках ветровой и солнечной энергии предполагается коэффициент мощности 41% и 29% соответственно. Реальные данные дают цифры на 10 п.п. меньше для обоих. Это означает, что за $3 млн будет произведено меньше энергии, чем предполагалось в течение 20 лет службы ветротурбины за $3 млн мощностью 2 МВт.
21. Чтобы компенсировать эпизодическое использование энергии ветра/солнца, американские коммунальные службы используют двигатели, работающие на нефти и газе. С 2000 года их использование стало в 3 раза больше, чем за 50 лет до этого.
22. Коэффициенты мощности ветропарка улучшились примерно на 0,7% в год. Этот небольшой показатель в основном достигается за счет сокращения числа турбин на акр, что приводит к росту средней площади земель, используемой для производства киловатт-часов, на 50%.
23. Более 90% электроэнергии в Америке и 99% энергии, используемой транспортом, поступают из источников, которые могут легко поставлять энергию для экономики в любое время, когда этого требует рынок.
24. Ветряные и солнечные установки вырабатывают энергию в среднем от 25% до 30% времени и только тогда, когда это позволяют природные условия. Обычные электростанции могут работать почти непрерывно.
25. Сланцевая революция снизила цены на природный газ и уголь — 2 вида топлива, которые производят 70% электроэнергии в США. Но тарифы на электроэнергию выросли на 20% с 2008 года из-за прямых и косвенных субсидий на солнечную и ветряную энергию.
26. Трансформировать экономику энергии — это не то же самое, что несколько раз отправлять на Луну несколько человек. Это больше напоминает ситуацию, при которой на Луну будет отправлено все человечество. Причем, навсегда.
27. Распространенное клише: сбои в энергетических технологиях повторят разрушения в цифровых технологиях. Но машины для производства информации и машины для производства энергии основаны на совершенно разных физических законах.
28. Если солнечную энергию представить себе в масштабах компьютерных технологий, Эмпайр Стейт Билдинг мог бы использовать одну солнечную батарею размером с почтовую марку. Но это возможно только в сказках.
29. Если батареи представить себе в масштабах цифровых технологий, батарея размером с книгу, которая стоит 3 цента, может привести в действие реактивный лайнер в Азию. И это тоже возможно только в сказках.
30. Если бы двигатели внутреннего сгорания можно было представить себе в масштабах компьютеров, автомобильный двигатель уменьшился бы до размеров муравья и произвел бы в 1 тыс. раз больше лошадиных сил; настоящие двигатели производят в 100 тыс. раз меньше энергии.
31. Увеличить в 10 раз солнечные технологии, представив их в цифровом форме, нельзя. Физический предел для солнечных элементов позволяет максимально преобразовать 33% фотонов в электроны; коммерческие ячейки — 26%.
32. Тоже самое касается 10-кратного увеличения технологий ветра в цифровом формате. Физический предел для ветряных турбин — это максимум 60% энергии в движущемся воздухе; коммерческие турбины дают 45%.
33. 10-кратное усиление батарей в цифровом формате отсутствует: максимальная теоретическая энергия в фунте нефти на 1500% превышает максимальную теоретическую энергию в фунте химикатов для батарей.
34. Для хранения энергетического эквивалента одного фунта углеводородов нужно около 60 фунтов батарей.
35. На каждый фунт изготовленной батареи нужно добыть, переместить и обработать 100 фунтов материалов.
36. Для хранения энергетического эквивалента одного барреля нефти, который весит 300 фунтов, требуется 20 тыс. фунтов батарей Тесла (стоимостью $200 тыс.).
37. Для перевозки энергетического эквивалента авиационного топлива, используемого самолетом, летящим в Азию, нужны аккумуляторы типа Тесла на $60 млн, в 5 раз больше этого самолета.
38. Для изготовления того количества батарей, которые могут хранить энергетический эквивалент 1 барреля нефти, нужен энергетический эквивалент 100 баррелей нефти.
39. Для создания аккумуляторов потребуется перерабатывать намного больше гигатонн земли, чтобы получить доступ к литию, меди, никелю, графиту, редкоземельным элементам, кобальту и т. д. И использовать миллионы тонн нефти и угля для добычи и для производства металла и бетона.
40. Китай доминирует в мировом производстве аккумуляторов с энергосистемой, на 70% работающей на угле: электромобили, использующие китайские аккумуляторы, произведут больше углекислого газа, чем будет сэкономлено за счет замены двигателей, работающих на нефти.
41. От вертолетов для регулярных трансатлантических путешествий не больше пользы, чем от использования ядерного реактора для питания поезда или фотоэлектрических систем для обеспечения электричеством населения.
©
однобоко. вся эта бравурная песня углеводородам упирается в два слова — пик нефти
1prime.ru/oil/20210211/833025542.html
Royal Dutch Shell сообщила о преодолении пика производства нефти
это типа маленькая частность. но на самом деле это деталь большой картины.
добывающая отрасль в РФ пока относительно комфортно себя ощущает за счет огромной сибири и потенциала арктического шельфа. но если снять шоры — эта история на десятилетия. внукам сегодняшних школьников уже не хватит. в глобальном, мировом масштабе. пока еще экономика рулит спросом и ценой на энергоносители, но думаю 10-20 лет и будет наоборот — цена будет определяться предложением.
и бежать в альтернативу надо уже сейчас. мы бежим в мирный атом. но в атом могут не только лишь все.
дай нам бог здоровья дожить в трезвом уме до этих событий. пора грядку с попкорном распахивать
Я тебе так скажу. Всегда, когда ты видишь подобные сообщения, помни: речь о доказанных запасах. В прошлом году Роснефть открыла крупнейшие в Мире (за год) месторождение. О нем знали и раньше, но не учитывали. Если, к примеру, взять нашу страну, то большая часть суши вообще не разведана. Или вот взять шельф. Есть прогнозные оценки. Они очень разные. Ясно, что нефти больше, чем в бассейне Пермиан, но насколько? Или Бажен. Колоссальнное месторождение, хоть и очень трудное. Американцы не учитывают ни наш шельф, ни сланцевые месторождения по политическим мотивам. Это — нефть.
наши запасы и потенциалы в мировом масштабе компенсируются исчерпанием доступных нероссийских месторождений.
те же сланцы — это уже кратное удорожание добычи/себестоимости
Вот сейчас все правильно. И сам отвечаешь на своим вопросы: удорожание. Нефти не станут добывать меньше, её меньше будут использовать для производства топлива. Нефть помогла человеку освоить стихии, но теперь, на современном этапе, можно обойтись газом и пр. Топить нефтью всегда было нерационально, но она была дешева и доступна. Умные японцы используют такие технологии в угольной генерации, что позволяют им быть экологически чистыми.
Пик добычи нефти в Соединенных Штатах придется на 2034 год и составит 13,88 млн баррелей в сутки. Такого мнения придерживается Информационное управление при Минэнерго США в опубликованном в среду докладе о развитии ситуации на глобальных энергетических рынках в период до 2050 года.
все уже вполне официально. имеющий глаза да увидит
Этих дат «пика» было уже столько… Характер информационного мусора можно увидеть в самом сообщении, если обратить внимание на то, что МЭА — это тоже самое «США». «Такого же» мнения — манипуляция для убеждения. Вас пытаются убедить, Вам пытаются внушить.
скажем так, лет 10 назад пиков нефти/угля вообще не было в мейнстриме, все мерялись разведкой и извлекаемыми запасами. а теперь вот есть.
еще лет через 10 ты будешь петь дифирамбы росатому и воздевая руки горе говорить «ну я ж вам говорил!»
И в завершение. Конечно, это- прекрасно и значимо, что человечество открывает для себя заново источники энергии, учится их использовать, новые источники открывает. Учится энергию запасать, преобразоаывать, хранить и пр.
Россия — учредитель самой престижной международной премии в области энергетики «Глобальная энергия»
Какие наиболее важные направления выделяют ученые
10 прорывных идей в энергетике как ответ на самые важные вопросы общества и экономики
Там же есть доклад.
Но, что важно помнить. Мир капитализма — это не только про инновации. Это — про деньги, вообще — то. Это и про «пирамиды», и про биржи, и про «лихорадки».
Здесь некоторые участники так были впечатлены песнями про сланцевый газ, что слава богу, они лентяи и без денег, а то вложили бы труд, душу, ещё и должны бы остались. Как «МММ» проекты сплошь и рядом. Те, кому и в кого Вы верили, успеют выскочить. Успеют выскочить шустрые. Успеете ли Вы? Только если постоянно и отлично разбираетесь.
Это вот к чему. 1) не надо терять голову, сходить с ума и абсолютизировать. ВИЭ и ВИЭ. Проблем кардинально не решает. Может быть неплохим инструментом. Можно на этом зарабатывать, можно прогореть. Своего рода комфорт богатых за счет бедных. Но, комфорт к которому и надежные источники полагаются. Децентрализация энергосетей может и должна сочетаться с центрплизованной системой. В конечном итоге, вопросы оптимизации
2) сколько раз можно наполнить кадку? Камнями, песком, водой, Так и подобные вещи. Тут и политика, и экономика, и наука, и криминал, что хотите. Разные грани, разные плоскости.
3) и конечно, всякого рода «завтра камни будут не нужны, каменный век миновал»- не от большого ума. Он не миновал. Просто появились надстройки. И никогда не надо уподобляться бандерлогам, которые думают, что здание можно построить на песке, что после фундамента надо крышу возводить. Гроб получится… От фундамента, от источника, от корней никто никогда никуда не уходил и не уйдет. Надстройки.
