• с вечера 21 августа 2021 г. — укладывала ТБД с рекордной скоростью 1,5 км/сутки,
• утром 25 августа — остановилась, постояв немного, возобновила было движение, но спустя пару часов вновь встала;
• в ночь с 25 на 26 августа — вернулась по трассе назад;
• утром 26 августа возобновила работу.

• с погодой:
• но скорость ветра в последние 2 дня не поднималась выше 17 узлов (5 баллов по шкале Бофорта), ранее баржа при таком ветре продолжала работать,
• сейчас ветер стих до 8 узлов (3 балла по шкале Бофорта), но в течение суток ожидается усиление ветра вновь до 17 узлов.
• с отсутствием судна-наблюдателя:
• на момент краткосрочного возобновления работ 25 августа к Фортуне вернулось многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман, до этого находившееся в районе перехода МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток,
• 2й наблюдатель — судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь уходил на участок 1й нитки в ИЭЗ Швеции, откуда вернулся к Фортуне вечером 26 августа.

• окончание трубоукладки — 4 сентября,
• полное завершение строительства с учетом надводного захлеста — 10 сентября 2021 г.

• Оссой — последние дни работал безотлучно;
• Венгери — вернулся утром 26 августа из порта Росток, сменив ушедшую туда Катунь;
• Сивуч, как наименее опытный якорезаводчик, — дежурит в районе строительства, но вступает в дело, когда другие суда покидают район работ.

• Топчев осуществил доставку вечером 26 августа и вернулся для очередной загрузки в порт Мукран.
• Шеремета прибыл из порта Росток в Мукран вечером 25 августа, загрузился и отправился к Фортуне, рядом с которой сейчас и находится.

• СО Капитан Беклемишев;
• 2 судна под флагом Германии — Bleibtreu и Christin Bettina.

• СО Катунь, находящаяся в порту Росток,
• на подходе к п. Росток находится МАСС Мурман, ранее курсировавший между Фортуной и точкой перехода МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток и временно исполнявшим роль наблюдателя у Фортуны;
• в порту Калининград, помимо МФЛС Владислав Стрижов, находится СО Иван Сидоренко, которое также возможно скоро покинет проект.

• 24 августа 2021 г. — пройдя за сутки практически весь участок в водах Германии, ушло на северо-восток, пройдя через ИЭЗ Дании и Швеции;
• днем 26 августа вошло в ИЭЗ Финляндии, периодически находясь вне зоны сервисов отслеживания судов;
• вечером 26 августа — начало исследования в районе южнее Аландских островов, проходя над нитками МГП Северный поток и МГП Северный поток-2:
• этот участок имеет сложный рельеф дна и характеризуются большими глубинами (80-90 м).

• 22 августа 2021 г. — ушло от Фортуны, наблюдателем которой работало, на северо-восток;
• утром 25 августа:
• прибыло в ИЭЗ Швеции севернее о. Готланд,
• встало на трассу и прошло вдоль нее минимум 15 км на юго-запад (точнее определить не представляется возможным, поскольку транспондеры судно периодически выключало),
• ранее этот же участок пристально изучал Марлин, но затем ушел далее вдоль трассы газопровода на северо-восток;
• не задерживаясь надолго в районе севернее о. Готланд, вскоре ушел в район строительства.

• в декабря 2019 г. суда компании остановили строительство в водах Дании в связи с санкциями США;
• недостроенными остались большую часть датского участка и мелководный отрезок в водах Германии.

Автор: А. Чижевский