Индийские ТЭС не могут обеспечить потребности внутреннего рынка в электроэнергии из-за растущего спроса со стороны промышленных предприятий. Производство в стране быстро восстанавливается после отмены ограничений, введенных во время пандемии коронавируса. Ситуация на рынке электроэнергии страны усугубляется из-за сокращения импорта угля, который стал слишком дорогим для индийских потребителей.

В результате власти вынуждены прибегать к веерным отключениям электроснабжения. В ряде штатов Индии отключения электроэнергии длятся 14 часов в сутки несмотря на экстренные меры, принятые центральным правительством для обеспечения топливом ТЭС. Государственная Coal India — крупнейшая угольная компания в мире — увеличила добычу и поставки энергетическим компаниям, но запасы угля на ТЭС все равно находятся на критически низком уровне. Более того, власти обязали государственные и частные компании, которые владеют угольными шахтами и карьерами, использовать уголь только для производства электроэнергии.

Во время конференции South Asia Power Summit, организованной Индийской промышленной конфедерацией, секретарь по вопросам энергетики в индийском правительстве Алок Кумар заявил: «Давайте подумаем и рассмотрим возможность создания стратегических резервов газа и угля, которых хватит примерно на месяц».

УГЛЯ ОСТАЛОСЬ НА ТРИ ДНЯ

Большинство из 135 угольных ТЭС Индии в настоящее время располагают запасами топлива менее, чем на три дня. Если проблему не решить, к концу недели страна недополучит 40-50 ГВт электроэнергии.
Индийские ТЭС могут испытывать нехватку угля еще в течение пяти-шести месяцев, сообщил министр энергетики Индии Р. К. Сингх в интервью изданию The Indian Express. Зависимость Индии от угля очень велика. Доля угля в энергетическом балансе страны превышает 70%.

Индия располагает огромными разведанными запасами угля — пятыми в мире после США, Китая России и Австралии, но собственная добыча не может полностью обеспечить потребности страны. Недостающие объемы закупаются за рубежом: Индия является вторым крупнейшим импортером угля в мире после Китая. На мировом угольном рынке между двумя странами возникло ожесточенное соперничество. Стремительно растущий спрос со стороны Китая уже привел к подорожанию энергетического угля до рекордного уровня — более $300 за тонну. С начала года энергетический уголь подорожал на 260%.

До пандемии коронавируса Индия в среднем импортировала около 21 млн т энергетического угля в месяц. Из этого объема около 6 млн т использовались для нужд ТЭС. Поставки осуществляются преимущественно из Австралии, Индонезии и Южной Африки.

Из-за политических противоречий в конце прошлого года Пекин запретил китайским компаниям импортировать уголь из Австралии. Австралийские угольные компании были вынуждены перенаправить экспортные потоки в другие страны — в Индию в первую очередь. Однако увеличение поставок из Австралии не предотвратило возникновение дефицита угля на индийском рынке.

Для обеспечения потребностей в энергоносителях индийские компании инвестировали большие средства в австралийские угольные проекты. Но реализуются эти проекты крайне медленно. В 2014 индийский конгломерат Adani Enterprises приобрел права на добычу угля на месторождении Carmichael, расположенное на северо-востоке Австралии. Начало промышленной добычи на этом месторождении многократно откладывалось. В связи растущим спросом на уголь в Индии Adani Enterprises обещает, что осуществить первую поставку топлива до конца года.

ИЗ РОССИИ С УГЛЕМ

В настоящее время Россия поставляет в Индию ежегодно около 8 млн т угля всех видов. Нехватку угля для сталеплавильных предприятий и производителей алюминия Индия намерена решить, увеличивая поставки из России.
Во время проведения «Российской энергетической недели» глава Министерства энергетики Николай Шульгинов и министр сталелитейной промышленности Индии Рам Чандра Прасад Сингх подписали меморандум о взаимопонимании с целью развития сотрудничества в угольной отрасли. В соответствии с соглашением, Россия увеличит до 40 млн т/г поставки в Индию угля, который может использоваться для производства стали и алюминия — коксующийся уголь, а также антрацит и так называемое пылеугольное топливо (Pulverized coal injection).

Меморандум подразумевает также развитие угольной инфраструктуры и логистики. Ранее индийская сторона предлагала открыть круглогодичную линию Владивосток — Ченнай (бывший Мадрас) для доставки российского угля. Вокруг Владивостока расположены несколько крупных угольных терминалов, а Ченнай является крупнейшим морским портом на восточном побережье Индии.

Кроме того, ряд индийских энергетических компаний рассматривают возможности инвестиций в российские угледобывающие активы.

«РГ»: спрос на энергоресурсы со стороны КНР будет неизбежно вести к росту мировых цен на них

МОСКВА, 24 окт — ПРАЙМ. Несмотря на то, что ЕС жалуется на высокие цены на газ и электричество, пока что от отсутствия света и тепла страдают не жители Евросоюза, а рядовые китайцы. Серьезные перебои с электроэнергией произошли в большинстве провинций Китая и затронули уже более 300 миллионов человек. Подробнее об этом рассказали «Российский газете» эксперты.

Издание пишет о том, что в некоторых городах на северо-востоке Китая не работают светофоры и уличное освещение, в небоскребах остановлены лифты, в отдельных районах есть перебои с водоснабжением. В результате были вынуждены были прекратить выпуск продукции многие промышленные предприятия. В идеале Китаю нужен газ по долгосрочным контрактам и по умеренным, хотя бы среднегодовым ценам. На данный же момент большая часть СПГ импортируется по спотовым контрактам (быстрая доставка и оплата товара по биржевой цене).

Издание пишет о том, что в некоторых городах на северо-востоке Китая не работают светофоры и уличное освещение, в небоскребах остановлены лифты, в отдельных районах есть перебои с водоснабжением. В результате были вынуждены были прекратить выпуск продукции многие промышленные предприятия. В идеале Китаю нужен газ по долгосрочным контрактам и по умеренным, хотя бы среднегодовым ценам. На данный же момент большая часть СПГ импортируется по спотовым контрактам (быстрая доставка и оплата товара по биржевой цене).

Эксперт Аналитического центра при правительстве РФ Александр Курдин считает, что причины энергетического кризиса в Китае — комплексные. По его мнению, сложные погодно-климатические условия — холодная зима и жаркое лето — потребовали расход энергоресурсов выше ожидаемого. Во-вторых, большую роль сыграли проблемы с поставками угля из-за отказа от его импорта из Австралии и собственными производственными ограничениями ради снижения вредных выбросов в атмосферу. В-третьих, активное восстановление экономики Китая, резко увеличило спрос на сырье.

Аналитики уверены, что Китай переориентируется на заключение долгосрочных контрактов на поставку энергоресурсов, которые выгодны экспортерам сырья. За рынок крупнейшего импортера нефти, СПГ и угля уже сейчас развернулась нешуточная борьба, в которой участвуют компании из России, США и стран Ближнего Востока. И это не считая производителей угля и СПГ из Австралии, едва ли готовых отказаться от сверхприбылей из-за неосторожных заявлений своего правительства, испортившего отношения с китайскими властями.

По долгосрочным контрактам Китай получает трубопроводный газ из России, Туркмении, Казахстана, Узбекистана и Мьянмы. Но даже суммарно объемы этих поставок способны удовлетворить менее 20% (около 60 миллиардов кубометров) от потребностей Китая в газе (ожидаются — около 370 миллиардов кубометров в 2021 году). А уголь и нефть давно продаются по биржевым ценам, и их стоимость сейчас растет из-за рекордов котировок газа.

Быстро нарастить мощности по сжижению газа, а также привлечь новые танкеры для поставок СПГ у России не получится, новые дополнительные мощности производства СПГ появятся у нас только в 2023 году, когда будет запущена первая линия завода «Арктик СПГ-2». Об этом рассказал «Российской газете» CFA директор по анализу финансовых рынков и макроэкономики УК «Альфа-Капитал» Владимир Брагин. С нефтью проще, считает он, однако есть проблема из-за ограничений по добыче в рамках ОПЕК+, которые Россия должна соблюдать.

Что касается угля, то Россия в первой половине 2021 года уже увеличила на 50% (до 24,1 миллионов тонн) его поставки в Китай. Доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов считает, что перспективы роста закупок российского угля большие, тем более что отношения с Австралией (в прошлом основного импортера угля в Китай) у Пекина в последнее время только ухудшились.

«Проблема в том, что российский экспорт на восток пока ограничен пропускной способностью железнодорожных магистралей — БАМа и „Транссиба“, — работы по их расширению ведутся, но их планируют закончить только в 2024 году. А энергоресурсы Китаю нужны сейчас. И здесь на сцену выходят США: ведь у Китая уже есть соглашение с Соединенными Штатами о закупках СПГ, подписанное в начале 2020 года», — напомнил эксперт.