Одна из версий о том для какой цели руководство России втянуто в истерию вокруг украинского зерна и всемирного голодомора.
Габариты и прочие характеристики M142 High Mobility Artillery Rocket System ( HIMARS )
![]()
| Характеристики |
|---|
| масса | 16 250 кг (35 800 фунтов) [6] |
|---|
| Длина | 7 м (23 фута 0 дюймов) |
|---|
| Ширина | 2,4 м (7 футов 10 дюймов) |
|---|
| Высота | 3,2 м (10 футов 6 дюймов) |
|---|
Габариты и прочие характеристики
зерновоза бортового 46-60 м3 (914295-02)
![]()
- Объем — 46 — 60 м³
- Снаряженная масса — от 7 200 кг
- Габаритные размеры
- Высота: от 3 240 мм
- Длина: от 11 600 мм
- Ширина: 2 550 мм
- Минимальная высота ССУ — 1150 мм
- Количество осей — 4 оси
Впрочем зерновозы бывают разные и наверное есть более походящие, чем этот.
Теперь о том, что общеизвестно. В настоящее время официально порожние зерновозы следуют из европейских стран на Украину, где на элеваторах загружаются зерном и затем следуют к месту разгрузки.
Теперь о том, что происходит на самом деле. В европейских странах зерновозы загружаются дальнобойными гаубицами, за исключением тех что на гусеничном ходу, мобильными РСЗО, а также боеприпасами. С этим скрытым грузом зерновозы следуют на украинские элеваторы, где оружие и боеприпасы выгружаются, в затем в зерновозы загружается зерно.
Схема очень хорошая, т.к. элеваторы это святое и бомбить их нельзя.
Всё дело в том, что военная логистика это беспрерывный конвейер массовых поставок больших объемов вооружений, боеприпасов и прочего военного имущества и истерия по поводу зерна нужна чтобы и думать никто не посмел этому помешать. И главное! Никаких поставок морем, в данном случае, не планируется, так как морские перевозки могут помешать поставкам оружия с помощью зерновозов.
Отсюда можно предположить, что Россия втянута Турцией в переговоры о разблокировке морпорта Одессы совсем не из благих намерений, а с иной целью.
Зачем? Надо разбираться в деталях. Впрочем, я не исключаю, что турецкого злонамеренного может и не быть.
