Трагедия с иркутским самолётом обусловлена не только преступным разгильдяйством технических служб, но крайне коварной особенностью нашего организма: поскольку в воздухе, которым мы дышим, 78% азота и 21% кислорода, наш биологический «газоанализатор» настроен только на углекислый газ и запахи.

Меня учили этому мои учителя, инженеры ещё Лунной программы: мы чувствуем удушье именно по сигналу избытка СО2, азот мы не чувствуем совершенно, азот — естественная балластная часть нашей дыхательной смеси.

Этим были обусловлены страшные «азотные» трагедии, когда в закрытых непроветриваемых помещениях азотных станций происходили утечки азота, и каждый вбегавший туда сотрудник просто терял сознание и падал без признаков удушья — никакого посинения, никакой бледности, никаких спазмов и кашля — бывало, что в аварийном помещении лежала пачка румяных трупов.

Поэтому газоанализ в азотных станциях обязателен.
Поэтому никакого геройства «Я его вытащу!»

Лётчики были обречены. Они ничего не могли почувствовать и понять.

Товарищи инженеры!
Правила техники безопасности написаны кровью.
Те, кто не проверил баллоны при заправке, тот, кто не прополоскал азотные баллоны — именно они убийцы талантливых лётчиков.

Товарищи авиаторы…
Отныне контрольный вопрос о качестве кислорода становится ещё одним «убийственным» вопросом из вашего контрольного листа.
Если техники могут так косячить, вы выживете только если съедите им мозг.

Иначе ещё в полёте умрёте.
И будете врубаться в грунт.
Румяными трупами.