Все эти эелектромобили-не более чем маркетинг. Распиаренное кидалово. Пока автономности не будет хотя бы на тысячу километров и возможности заряжать до полной за 30 минут

На 1000 километров нет автономности даже у полного бензобака. Я заправляю полный бак и этого хватает на 400 километров максимум. Но это я езжу неделю.

Ну хз. Все мои авто на полном баке тыщу свободно проезжают. Да и суть даже не в дальности, а в скорости заправки

Раньше телефоны заряжали по 2 часа и ничего) 

легко! тысячу километров умеет почти любой китаец, и зарядку берёт за тридцать минут до 80-90%, что не каждый телефон умеет… :) 

Электромобили Китая: Итоги 2022. 

Так я и говорю-развод на бабки. Тесла получается-полная чушь. Понтов куча-функциональность убогая

совершенно верно, тесла — переоценённое гавно, Китай шагнул просто в космос и оставил всех позади… :) 

Супер-спорт MPV это нечто! Zeekr 009 — cамый быстрый MPV в мире. Нереальный комфорт и топ технологии 

и вообще, китайцы рулят! :) 

Выставка автомобилей 2023 года в Китае. Shenzhen. 

ну и небольшое сравнение, чтоб совсем добить! ;) 

Новый китаец Li 9 уничтожил Mercedes-Benz GLS 

да, тут есть именно психилогическая проблема: когда заряд приближается к 10%, водитель начинает нервничать, потому как он точно не знает, как быстро он встанет.

С бензином там все более линейно: " 10%? Да я точно проеду еще 40-50км и найду заправку" .
С электромобилем сложнее: тебе, вставшему посреди дороги, с упавшим в ноль аккумулятором, даже не смогут подвезти «электричества в канистре». И у тебя нет запасной канистры в багажнике.

Поэтому водитель и паникует заранее.

Городская инфраструктура заправок ориентирована на бензин/дизель. 

Электромобилей пока мало — их еще можно заряжать, имея кабель к заправке киловатт 100-300. А если электро машин будет хотя бы половина от имеющихся бензиновых? Масштаб мощностей покажет, что рядом с каждым городом надо строить 1ГВт электростанцию (ну ладно, 0.5ГВт).

Я не прав? :)

Lixiang L9 в России! Опыт эксплуатации от владельца