Контракты на них заключены по схеме смешанного финансирования через бюджет и внебюджетные средства, пояснил он.

Атомные ледоколы проекта 22220 мощностью 60 МВт сейчас самые большие и мощные в мире среди похожих кораблей. Их длина составляет 173,3 метра, ширина — 34 метра, а водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они обеспечат проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.По проекту, который реализуется с 2013 года, уже построены три атомохода: «Арктика» (головной), серийные «Сибирь» и «Урал». Они уже вошли в состав атомного ледокольного флота России, сейчас на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге сооружаются атомоходы «Якутия» и «Чукотка».