В дополнение к отказу от российского трубопроводного газа в апреле нынешнего года были закрыты последние три АЭС, обеспечивавшие перед закрытием 6,5% энергетических потребностей страны. Для сравнения, в 1997 году атомные электростанции покрывали около 31% потребностей ФРГ в электричестве. Чтобы компенсировать дефицит энергии, сегодня в Германии «реанимируют» уже закрытые угольные шахты.

 

Как отмечает немецкий экономист Эрнст Штеттер, рецессия в Германии стала свершившимся фактом. Растут цены на энергию, уменьшается реальная заработная плата, падает внутреннее потребление, снижается экспорт. Все фундаментальные факторы указывают на глубокий структурный кризис, который грозит благополучию не только Германии, но и всего европейского континента. Эрнст Штеттер подчеркивает, что нынешний кризис продемонстрировал риск преждевременного отказа от ископаемых энергоносителей, что в первую очередь представляет опасность для химической промышленности и автопрома – двух столпов немецкой экономики.

 

Отдельная проблема – сворачивание глобализации, или «деглобализация». Этот процесс особенно болезненно ощущается в Германии и ее экспортоориентированной экономике. В первую очередь это касается торговых отношений с важнейшим рынком – Китаем. Хотя формально объем торговли двух стран остается на высоком уровне, с учетом инфляции начиная с 2018 года он реально сократился на 7,5%. Медленно, но верно происходит процесс «расстыковки» (Entkopplung) двух экономик. Одна из причин – политическая: Соединенные Штаты настойчиво обязывают страны Европы свести до минимума торгово-экономические связи с Китаем. Вторая причина – структурная: Китай научился производить на высоком технологическом уровне и в больших количествах промышленную продукцию, которая раньше поступала из Германии – станки, автомобили, локомотивы и т.д. Это резко снизило значение немецкой производственной базы. Примечательно, что речь зачастую идет о дочерних предприятиях немецких фирм, которые перенесли производство в Китай. Хенрик Мюллер обращает внимание на «разворот» торговых потоков: теперь уже китайские электромобили завоевывают европейские рынки и бросают вызов все еще мощному немецкому автопрому.

 

По мнению экономиста Commerzbank Йорга Кремера, не стоит сбрасывать со счетов влияние украинского конфликта на рецессию в Германии. Главная причина – это резкий рост цен на энергоносители в результате отказа от российских нефти и газа. Негативную роль сыграла и политика Европейского центрального банка (ЕЦБ), который в целях борьбы с инфляцией поднимает процентные ставки, что сильно тормозит экономический рост.

Большинство европейских наблюдателей приходит к выводу, что Германии грозит перспектива стать «больным человеком Европы» и погрузить весь континент в пучину экономического кризиса. Чтобы избежать негативного сценария, они предлагают прекратить «зеленый террор» в отношении немецкой промышленности, снять бюрократические препоны в экономической сфере и развязать руки национальному бизнесу. Есть серьезные основания полагать, что правительство Олафа Шольца не сможет справиться с этой задачей.