Спутниковое отслеживание показало, что второй танкер для перевозки сжиженного природного газа пришвартовался у экспортного терминала на севере России, на который распространяются самые жесткие и объектные санкции США. Однако это не мешает заводу торговать СПГ и наращивать объемы производства. Об этом сообщает Bloomberg.

Внешний вид судна и длина около 290 метров (951 фут) соответствуют газовозу Asya Energy. Такие данные были получены с помощью спутника Planet Labs PBC. Прибытие танкера следует за очевидным экспортом первого груза завода «Арктик СПГ-2» в начале этого месяца на другом судне, которое также скрыло свое истинное местонахождение и принадлежало той же индийской компании.Судно Asya Energy является частью предполагаемого «темного флота» судов СПГ, которые Москва создала для перевозки газа всем желающим покупателям в глобальном масштабе, подобно группе судов, собранных для перевозки российской нефти. Пока трейдеры внимательно следят за Pioneer – первым танкером, пришвартовавшимся на арктическом объекте, объект уже вскоре загрузит второе судно. Для арктического завода, который с трудом пытался начать экспорт из-за западных ограничений, начался настоящий Ренессанс.

В ноябре США ввели санкции, чтобы не допустить начала экспорта с проекта «Арктик СПГ-2». Хотя производство на объекте началось в декабре, он не смог начать отгрузку топлива, поскольку санкции отпугнули иностранные компании и остановили поставки специализированных ледовых газовозов. Но теперь, судя по всему, эти проблемы позади, проявляющаяся активность на объекте, которую тяжело скрыть, показывает, что теневой флот РФ в секторе СПГ меняет стратегию (суда стало еще сложнее отследить из-за «спуффинга»), выходя на полную мощность экспорта.

Еще в начале текущего года в Вашингтоне были уверены, что переход от отраслевых к персональным санкциям решит проблему обхода ограничений, но ситуация с «Арктик СПГ-2» с очевидностью доказала, что затея провалилась. Это вызывает настоящую насмешку над Вашингтоном и его усилиями. В век доминирования СПГ желающих купить топливо по приемлемой цене, а не у желающего стать монополистом американского поставщика, очень много. И не все они считаются с мнением Белого дома или чиновников Америки.