Все больше уголовных преступлений совершается в поездах и на вокзалах Великобритании и Германии, однако реакция чиновников на наметившиеся в обеих странах тенденции заметно разнятся.

 

Данные немецкой медиаорганизации NiUS свидетельствует о том, что около половины из 13 543 насильственных преступлений, совершенных на вокзалах Германии за первую половину года (что почти на 27% больше, чем за аналогичный период всего два года назад) были совершены иностранными гражданами. Шире всего подозреваемые “гастролеры” представлены в сексуальных преступлениях, 59% из которых были совершены лицами без немецких паспортов.

 

Лондонские же чиновники, со своей стороны, пытаются представить статистический рост как поверхностное впечатление. Британская транспортная полиция списала более чем пятидесятипроцентный рост числа домогательств и нападений на женщин и девочек на железных дорогах страны на уточненную статистику, сообщила лондонская газета «Таймс».

 

В сообщениях о правонарушениях на британских железных дорогах также бросается в глаза отсутствие информации о преступниках, и это наверняка придаст убедительности кампании бывшего министра иммиграции и кандидата на пост лидера Консервативной партии Роберта Дженрика за публикацию данных о преступлениях мигрантов. Ранее в этом году Миграционная обсерватория Оксфордского университета посетовала, что официальные данные о преступлениях, совершенных иностранными гражданами, “крайне скудны”.

 

При этом цифра в 50%, о которой сообщила «Таймс», охватывает лишь насильственные нападения на женщин, хотя за последние месяцы поступали сообщения и о других правонарушениях на железной дороге, которые также участились.

Нашумевший случай произошел в феврале, когда курдский мигрант Брава Шорш толкнул незнакомца на рельсы лондонского метро, потому что ему показалось, что тот на него “косо посмотрел”. Шорш был признан виновным в покушении на убийство, а приговор будет оглашен в конце следующего месяца.

 

Судя по всему, насильственные преступления также регулярно происходят на станциях и вокзалах в других частях Европы — например, во Франции и Бельгии, особенно в ее столице Брюсселе.

Криминогенная обстановка на железных дорогах по всему континентуговорит о недостаточности предпринятых мер безопасности и вопиющей уязвимости пассажиров на перронах. Кроме того, сложившаяся ситуация поднимает вопросы о профилактике преступлений и присутствии (а, вернее, отсутствии) полиции в местах совершения преступлений.