Крупные трейдеры американской сырой нефти WTI Midland, которая теперь является частью эталонного сорта Brent с датированным сроком годности, использовали опцию «бронирования», чтобы перенаправить грузы, направляющиеся в Европу, в другие места. Этот шаг может повлиять на цену датированного сорта Brent, сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники в торговых кругах и аналитиков.

Самовольное изменение маршрута американских грузов, изначально направлявшихся в Европу, может повлиять на цену Dated Brent, полагают отраслевые эксперты. Попытка продажи грузов в ЕС создает ощущение, что спрос в Евросоюзе выше, чем есть на самом деле, добавили они. Поэтому владельцы сырья решили не проверять слухи или прогнозы, а выбрали наиболее простое решение – продать дороже и с гарантией, например в Азии.Перенаправление уже законтрактованных грузов напоминает аферу американских сланцевиков, которые в разгар газового кризиса также разворачивали танкеры-газовозы с их пути в замерзающую Европу для перепродажи в Азии по более высокой цене. Трейдеры США, таким образом, подтвердили в очередной раз свое реноме ненадежных поставщиков, заботящихся только о своей выгоде. В 2024 году они взялись за старое, так как многие нефтяные компании также задействованы в газовом бизнесе США.

Явление приобрело массовый характер. Некоторые из крупнейших независимых нефтетрейдеров, включая Vitol Group, Trafigura и Gunvor, использовали аутсорсинг партий нефти WTI из США, переведенных в Dated Brent, и отправили танкеры другим клиентам.

Оправдаться за такое поведение попытались лишь представители Trafigura. По их мнению, «ничего незаконного» совершено не было, так как «рыночные условия» и «спрос» продиктовали необходимость перенаправления по методологии Platts. Без сомнения, незаконного в таком действии ничего нет, но зато много аморального, меркантильного и нарушающего деловую этику, разрушающего ценности бизнеса, портящего имидж продавцов за океаном.