Изо дня в день будущее становится всё ближе. Сегодня стало известно, что IT-гигант «Яндекс» завершил испытательный период и приступил к коммерческой эксплуатации беспилотных грузовиков для доставки товаров с «Яндекс.Маркета».

Пока что доставка грузов с применением беспилотных авто в рамках отладки всех процессов будет доступна только в рамках одного маршрута длиной порядка двухсот километров. Машины будут курсировать по автотрассе «Дон» между российской столицей и Тулой. В настоящее время известно о том, что перевозки грузов беспилотниками «Яндекса» пока будут осуществляться только в светлое время суток. Но в обозримом будущем запустят и потенциально более выгодные и безопасные ночные рейсы.

Также известно, что основанный на работе искусственного интеллекта «Яндекса» автопилот пока что работает не в только в автономном, но и дублирующем режиме — параллельно с нейросетями примерно такими же машинами и по такому же маршруту ездят профессиональные водители. Они являются реальными тренерами виртуального мозга, обучая их на своём примере всем деталям и нюансам, в том числе поведению в нештатных ситуациях.

Транспортной базой для беспилотников «Яндекса» стали кардинально доработанные сотрудниками компании китайские автомобили серии X6000 от торговой марки Shacman. Их выпускает корпорация Shaanxi Heavy Duty Automobile Co из центральнокитайской провинции Шеньси, входящая в группу компаний Weichai Holding Group Co., Ltd. Помимо разработки дизельных моторов и производства грузовиков, этот концерн известен на мировом рынке и как производитель люксовых яхт.

Несмотря на такую, казалось бы, опасную новость, эксперты логистического рынка заверяют, что пока угроза освоения новой профессии для водителей-дальнобойщиков не стоит. На отечественном рынке магистральных грузовых перевозок нехватка водителей оценивается примерно в 25 процентов. В результате чего владельцы автопарка иногда даже не в состоянии обеспечить необходимую загруженность транспорта даже при наличии заказов. Поэтому беспилотники — это помощь для рынка труда, а не опасность. Во всяком случае, пока.

Проект доставки грузов по маршруту Москва-Тула без участия водителей стал четвёртым в череде испытаний беспилотных транспортных средств отечественного лидера в IT. В настоящий момент машины без шофёров уже достаточно успешно рассекают по улицам Москвы, в наукограде будущего Иннополис под Казанью и на федеральной территории «Сириус», которая была создана в Большом Сочи на инфраструктурной основе олимпийских объектов, возведенных здесь к проведению Олимпиады 2014 года.