Строго говоря, упомянутых денег стоит, конечно, не сам Камаз (для справки: новенький камаз стоит около 1 млн. руб), и даже не здоровенный белый контейнер позади кабины, а то, что находится внутри него: стойки с коммуникационным оборудованием Ericsson и Alcatel, а также антенны, растущие из крыши.

Из «походного» состояния в рабочее МБС может перейти приблизительно за час: в стороны выдвигаются гидравлические упоры, шасси выравнивается, далее начинается интеграция привезенного оборудования и существующей сети. Выбор способа связи целиком и полностью зависит от условий, в которых оказался высокотехнологичный Камаз: автоматика может самостоятельно навестись и наладить передачу данных через спутник, через релейную антенну или даже с помощью лазера. Правда, максимальное расстояние, на котором можно эффективно использовать лазер, — порядка полутора километров.

Естественно, для обеспечения бесперебойной связи на 200 голосовых линиях одновременно нужно довольно много энергии, а потому операторы мобильной базовой станции первым делом ищут местный источник электричества. Но даже если его не удается найти, они не горюют долго, так как на МБС установлен дизельный генератор, а рядом с ним стоит 700 литровая канистра с дизельным топливом, да и в баках у Камаза тоже не 95-й бензин, так что время автономной работы такой станции достигает двух недель, а то и больше. Тут уже речь идет о том, сколько выдержит экипаж: в наличии хоть и есть два спальных места, рассчитаны они больше все-таки на непродолжительные сроки.