авиакомпания при бронировании билета была предупреждена о его инвалидности

S7 vs. «Перспектива»

Не знаю всех подробностей инцидента с авиакомпанией S7, который обсуждается теперь в ЖЖ, но хочу только заметить, что европейские авиакомпании, которые действуют на основании Регламента Европейского Парламента и Совета от 5 июля 2006 г., касающегося прав инвалидов и лиц с ограниченной подвижностью при использовании воздушного транспорта (1107/2006/EC), тоже устанавливают у себя достаточно жесткие правила перевозки людей с физическими ограничениями. «Lufthansa,» например, требует «заблаговременно пройти обследование у врача авиакомпании, который даст заключение о Ваших возможностях путешествовать на самолёте». «SAS» просит предоставить специальную медицинскую справку (MEDIF) для беременных со сроком до четырех недель, а со сроком в две недели и менее вообще не пускает на борт. Правила разнятся, но в целом содержат одни и те же требования к пассажирам – обращаться заранее, выполнять требования регламента. Только в этом случае авиакомпании гарантируют комфорт и содействие пассажирам-инвалидам.

В правилах авиакомпании «S7» сказано, что «пассажиры с отсутствием зрения (слуха) должны путешествовать с сопровождающими или (для пассажиров с отсутствием зрения) в сопровождении собаки – поводыря.» Насколько я знаю, собаки-поводыря у Павла Обиуха не было. Я солидарен с многотрудной деятельностью организаций, которые борятся за права инвалидов в России, но, с другой стороны, установленные авиакомпанией правила никак не вступают в противоречие с п.111 «Общих правил воздушных перевозок пассажиров». Не думаю, что нарушение собственного устава хоть как-то красит авиакомпанию. Один раз такое нарушение закончилось терактом и авиакатастрофой.

Впрочем, допускаю, что отказ в перевозке функционера «Перспективы» связан как-то с недавним судебным процессом, проигранным авиакомпанией.