Ее слова приводит агентство Блумберг. Обозреватель издания Хавьер Блас начинает статью поэтическим описанием: «Силуэт танкера «Псков» на прошлой неделе едва выделялся на фоне лазурных вод Эгейского моря у берегов афинского Акрополя. Внутри его темно-синего корпуса длиной почти 300 метров таилось сокровище: партия сжиженного природного газа. Европе не хватает СПГ после того, как Россия прекратила трубопроводные поставки газа на континент. Десятки газовозов, таких как «Псков», сейчас швартуются в Европе, доставляя СПГ из-за рубежа, чтобы обеспечить свет и отопление в домах европейцев грядущей зимой».

Далее автор отмечает, что газовоз прибыл в Грецию не от союзника Запада, вроде Катара. «Нет, по иронии судьбы он приплыл из самой России. И не из какого-нибудь ничем не примечательного российского СПГ-порта. Это была первая партия газа с нового терминала, который Москва использует для продажи части того же самого газа, который всего несколько недель назад она отправляла в Германию по трубе, лежащей на дне Балтийского моря. Новый объект расположен рядом с известной насосной станцией «Портовая» на ныне несуществующем газопроводе «Северный поток — 1». Как бы это ни казалось неправдоподобным, «Псков» является частью гораздо более широкой и быстрорастущей торговли, которой уделяется очень мало внимания в Европе, несмотря на ее политическое и экономическое значение. Россия по-прежнему продает СПГ на сотни миллионов долларов, в основном тем же странам, которые ввели санкции против Москвы», — пишет обозреватель.

 

По его мнению, это говорит о том, что Россия по-прежнему целится в ахиллесову пяту Европы и Северо-Восточной Азии — их зависимость от природного газа. В Японии этот геополитический инструмент уже работает: Токио если и осуждает Россию, то весьма робко. Ведущие американские и европейские энергетические компании вроде Exxon Mobil и Shell Россию покинули, но японское правительство посоветовало своим энергетическим гигантам остаться. Кроме того, Япония настаивает на исключении нефти с ключевого российского месторождения на Сахалине из предложенного странами G7 потолка цен.

 

«Поставки СПГ доказывают также, что Россия играет с западными покупателями в кошки-мышки: одни каналы закрывает, а другие открывает, наживаясь на рекордных ценах и используя их ради политического и экономического влияния. Это часть гибридной войны, а Путин в ней поднаторел, еще служа в КГБ. Строит ли Европе покупать российский СПГ и в дальнейшем? Нравственный аргумент очевиден: разумеется, нет. И уж, конечно, не с терминала, построенного вместо вышедшего из строя Северного потока-1», — считает автор публикации.

 

Однако экономический аргумент далеко не столь однозначен: в следующем году Европе пригодятся все имеющиеся поставки, чтобы пополнить хранилища к началу нового отопительного сезона. Как заявил ранее на этой неделе Международный валютный фонд, зима 2022 года будет для Европы сложной, но зима 2023 — наверняка еще хуже. Если конфликт на Украине продолжится, поставки более чем пригодятся. Европе будет выгоднее избежать перебоев с энергией, чем лишить Россию дополнительных доходов. Поэтому чисто с экономической точки зрения логично не прекращать закупки у Москвы.

 

«Но геополитическая подоплека ничуть не сложнее нравственной: пока Европа покупает российский газ, будь то по трубопроводу или с газовозов вроде того же «Пскова», она будет во власти Путина. Это рынок продавца, а он — не кто иной, как президент России. И он может закрыть вентиль или остановить корабли, как только пожелает», — утверждается в статье.

Хотя Россия более известна своим обширным экспортом трубопроводного газа, она также является четвертым по величине поставщиком СПГ в мире, уступая только Катару, Австралии и США и опережая другие страны, такие как Малайзия и Нигерия. С началом конфликта на Украине России удалось вывести экспорт СПГ на исторически высокий уровень. Помимо Китая, основная часть покупок приходится на Японию, Францию и Испанию. Согласно оценкам, основанным на данных отслеживания танкеров, если нынешний уровень отгрузки сохранится, продажи российского СПГ станут в 2022 году рекордными. С января по сентябрь средние поставки составили 2,78 млн метрических тонн в месяц по сравнению со средним показателем в 2,62 млн в 2021 году и 2,56 млн в допандемийном 2019-м.

 

Испания, шестой по величине покупатель СПГ в мире, в текущем году завезла из России рекордный объем. Свой ежегодный рекорд вот-вот побьет Бельгия. А Франция с января по сентябрь купила примерно на 6% больше, чем за весь 2021 год. Продажи СПГ хоть и не так велики, как до недавних пор у трубопроводного экспорта, но остаются важным источником денег для российского бюджета, резюмирует автор.

 

Действительно, запуск терминала СПГ произошел сразу после полной остановки «Северного потока». Мощность среднетоннажного терминала составляет 1,5 млн тонн СПГ (2 млрд кубометров газа) в год и не может сравниться с газопроводом, который мощнее в 30 раз. Однако по сравнению с октябрем прошлого года стоимость газа на европейских биржах выросла 4 раза (в районе $2000 за тысячу кубометров, к концу года прогнозируется рост до $4000), а большая часть контрактов «Газпрома» привязана к биржевым котировкам. Выгода очевидна.

 

Танкер-газовоз «Псков» шел курсом на Азию, но в результате разгрузился в Греции. Очевидно, «Газпром» продает топливо на спотовом рынке, и даже по высокой рыночной цене оно имеет спрос. Собственный танкерный флот наряду с созданием новых мощностей по производству сжиженного природного газа дает компании ощутимое преимущество на высоколиквидном рынке СПГ. Вместимость судна составляет около 170 тысяч кубометров или 71,74 тыс. тонн.

 

«Псков» — второй из серии высокотехнологичных СПГ-танкеров ледового класса, разработанных по заказу «Газпрома». К классу Ice2 относятся суда ледового плавания, что подразумевает самостоятельное передвижение в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду за ледоколом при толщине льда до 0,55 м.

Судно, классифицированное в соответствии со стандартами Российского морского регистра судоходства и регистра Ллойда, может осуществлять круглогодичную транспортировку газа практически в любую точку мира по кратчайшему пути от порта погрузки до порта выгрузки.

О начале производства сжиженного природного газа на КСПГ «Портовая» зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов сообщил в сентябре текущего года на Восточном экономическом форуме.

Комплекс СПГ «Портовая» построен на северо-восточном побережье Финского залива, в 60 км от Выборга, вблизи одноименной головной компрессорной станции, ранее обеспечивающей прокачку по магистральному газопроводу «Северный поток».